下載手機汽配人

金杯4G24發(fā)動機問題

一臺金杯4G24發(fā)動機(仿2RZ)19萬公里因2.3缸粘缸大修然后跑了1萬公里,2.3缸又粘缸,再次大修,跑了6千公里2.3缸又粘缸,暈死,再次大修,跑了5千公里,又是2.3缸粘缸,死心都有。配件沒問題,水溫絕對正常,誰能告訴這是怎么了?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
最佳回答
應(yīng)該不是配件的問題,不可能每次都是質(zhì)量差的正好用2 3缸 水溫高應(yīng)該是考慮的一個方向,可以在節(jié)溫器上用細點的電鉆鉆個小洞,把水道好好疏通, 我覺得最重要的是要考慮1用好點的活塞,減少活塞膨脹可能,2換個鏜缸的,交代間隙留大點,日本發(fā)動機間隙大點沒關(guān)系,3機油道確保特別23缸暢通, 記著車好了給我發(fā)消息一起研究 祝你好運
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動端查看: 金杯4G24發(fā)動機問題
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“金杯4G24發(fā)動機問題”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。