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起亞K2發(fā)動機說明,什么地方出的,什么牌子,性能怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-12
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K2的發(fā)動機和瑞納屬于一款,名稱為:GAMMA(伽瑪)發(fā)動機,GAMMA發(fā)動機是和三菱合作的發(fā)動機,產(chǎn)自韓國,這款發(fā)動機在瑞納身上爆震是最大的毛病之一,然后很多車主反映還不如瑞納的發(fā)動機,但從功率、馬力和供應(yīng)商來看確屬同款,發(fā)動機為直列四缸、雙頂置凸輪的發(fā)動機,此款發(fā)動機的最大功率方面性能不錯,但對于K2這款A(yù)0級車來說并不適合,畢竟雙頂置發(fā)動機的傳輸效率是遠遠低于單頂置的,即便雙頂置發(fā)動機升功率大,但其小車身及超輕車身注定使得這款車在性能方面不可能有什么優(yōu)勢了,但憑借大師級的設(shè)計,外觀也就成了K2最大的亮點了。。在其發(fā)動機宣傳中已明確指出GAMMA發(fā)動機采用的是精鋼靜音正時鏈條,而K2所采用的是皮帶,或許這也是車友們說K2發(fā)動機為“水貨”的原因吧!! 以上為個人觀點,下面附帶給你官方對這款發(fā)動機的簡介吧: GAMMA發(fā)動機是和三菱合作的發(fā)動機 韓國的新伊蘭特就是用的GAMMA發(fā)動機,帶CVVT可變正時氣門技術(shù)。 新的GAMMA發(fā)動機油耗低很多,功率和紐距更大,發(fā)動機重量也輕了(全鋁的)。 最大功率:91KW/6200轉(zhuǎn)GAMMA發(fā)動機工況圖 最大紐矩:153牛米/4200轉(zhuǎn) 這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多 現(xiàn)在的ALPHA:最大功率:82KW/6000轉(zhuǎn),145牛米/4500轉(zhuǎn) 并且,GAMMA發(fā)動機用的是正時鏈條,不是現(xiàn)在的正時皮帶了,維護費用降低不少GAMMA發(fā)動機的第一代引用: 除了配置的高科技含量外,最值得一提的是,福瑞迪搭載了代表起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機。新的GAMMA發(fā)動機油耗低很多,功率和扭矩更大,發(fā)動機重量也輕了(全鋁制)。最大功率:91KW/6200轉(zhuǎn)最大紐矩:155牛米/4200轉(zhuǎn)這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多現(xiàn)在的ALPHA:最大功率:82KW/6000轉(zhuǎn),145牛米/4500轉(zhuǎn),該系列發(fā)動機采用鋁合金缸體和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),實現(xiàn)最低油耗的同時,最大輸出功率能夠達到124匹馬力,這在同級車中處于絕對的領(lǐng)先地位。此外,γ(伽馬)CVVT發(fā)動機較好地吸納了消費者的意見,在靜肅性能和耐久性能等方面做了進一步提升,既保證了車輛在行駛過程中的靜謐平穩(wěn),又不失速度感。最為出彩的是,雖然3000轉(zhuǎn)之前的扭矩曲線與α系列發(fā)動機比較相似,但γ(伽馬)CVVT發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)之后的動力輸出更加凌厲,這將最大限度地
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