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加了ESP的新朗逸和只有ASR的明銳哪個操控起來更安全？我主要在市區(qū)上下班開，期待回復(fù)！

我也在研究這兩款車，很看重操控的安全性，新朗逸多個ESP，明銳只有ASR，但是看了你的觀點，我甚至認為即使加了ESP的朗逸也不如只有ASR明銳的操控更安全，我說的對嗎？如果對，我準備過幾天十一就出手明銳了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-12

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四輪獨立懸掛比半獨立懸掛的貼地性好，起伏地面四輪始終著地并提供相同或相近的附著力，不影響前輪的指向性。半獨立懸掛在起伏地面有一輪胎會虛浮甚至騰空，地面單側(cè)突起或石塊等會將車尾反方向推出使車輛偏離行車原有方向，就連續(xù)過起伏或顛簸地面的，四輪獨立懸掛是輕微搖晃，而半獨立懸掛是上下蹦噠，沒開過車的會說獨立懸掛和半獨立懸掛差不多，后懸掛直接影響車輛的操控性和指向性。同時后輪的地面附著力會影響ESP的發(fā)揮，急轉(zhuǎn)向時內(nèi)側(cè)后輪胎很可能上抬或離地，主動點剎就會打很大折扣。明銳ASR只是驅(qū)動防滑，這是一種被動系統(tǒng)，當左、右輪胎的輸出與地面摩擦力不平衡時，它會工作，防止驅(qū)動輪打滑。為了安全，完全可以給明銳加裝ESP，可以出廠就訂選配，3K塊錢，自己當?shù)赜屑夹g(shù)好的汽修廠也可以自己改裝和加裝，買進口ESP功能的ABS總泵，性能更強于國產(chǎn)大眾的代工標準配制，換好后再刷一下行車電腦開通激活就完事了。 PQ35與PQ34的本質(zhì)區(qū)別就是：四輪獨立懸掛，EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大尺寸激光焊接，鋼板雙面鍍鋅，Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝。PQ35平臺的車子模塊化程度很高，像定速巡航、胎壓檢測、自動倒車系統(tǒng)，感應(yīng)雨刷+雨天自動關(guān)窗，都只要裝上相應(yīng)附件，刷一下電腦激活，OK。朗逸與新寶來同為PQ34平臺，朗逸調(diào)校偏軟，寶來偏硬，兩車雖然都是純中國設(shè)計和制造，但新寶來的調(diào)校更偏向和接近德系的硬朗，朗逸是偏向于家庭舒適性能。底盤好不好，把車子舉起來，那布置和裝配，直接體現(xiàn)水平。開慣明銳的去開朗逸會別扭，開慣朗逸的去開明銳會覺得舒服，有對比才能體現(xiàn)出差別。: 回答者：網(wǎng)友

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