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誰(shuí)知道陸風(fēng)X6?2.8T的，變速器的各檔傳動(dòng)比分別是多少啊

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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你好: 有級(jí)式變速器是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同，有軸線(xiàn)固定式變速器(普通變速器)和軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車(chē)用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。無(wú)級(jí)式變速器其的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無(wú)級(jí)變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī)，除在無(wú)軌電車(chē)上應(yīng)用外，在超重型自卸車(chē)傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢(shì)。動(dòng)液式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大指與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化，目前應(yīng)用較多。按操縱方式來(lái)分: 強(qiáng)制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。自動(dòng)操縱式變速器其傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的，所謂“自動(dòng)”，是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速的信號(hào)系統(tǒng)來(lái)控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車(chē)速。半自動(dòng)操縱式變速器有兩種型式:一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱，其余檔位則由駕駛員操縱;另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開(kāi)加速踏板時(shí)，接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來(lái)進(jìn)行換檔。汽車(chē)變速器技術(shù)目前向小型輕量化、多檔化、低噪聲化和自動(dòng)變速化發(fā)展;除了一直雄據(jù)市場(chǎng)的齒輪變速器，無(wú)級(jí)變速器(CVT)、半自動(dòng)變速器及雙換檔變速器等新產(chǎn)品也逐漸受到市場(chǎng)注目。汽車(chē)變速器誕生100多年來(lái)，齒輪變速器一直占據(jù)著統(tǒng)治地位，但隨著汽車(chē)技術(shù)日新月異的發(fā)展，變速器的技術(shù)也發(fā)生了很大的變化?，F(xiàn)代汽車(chē)變速器技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)是:小型輕量化、多檔化、低噪聲化和自動(dòng)變速化;無(wú)級(jí)變速器(CVT)近年來(lái)初露鋒芒，既簡(jiǎn)化駕駛又滿(mǎn)足個(gè)性需求的半自動(dòng)變速器以及雙換檔變速器也獲得了部分客戶(hù)的青睞。: 回答者：網(wǎng)友

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