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汽車車身防腐材料?汽車車身防腐材料

汽車車身防腐一般用什么材料？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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新車使用3年左右，就可能發(fā)生銹蝕，車主為此要花上大筆維修費(fèi)用。其實(shí)預(yù)先作個(gè)防銹處理，就可以輕而易舉解除這個(gè)煩惱。汽車防銹處理，20世紀(jì)60－70年代始于歐美國家，20世紀(jì)80年代進(jìn)入我國香港，1998年由香港特力高公司引入深圳，目前正以迅猛的勢態(tài)向全國發(fā)展。在我國香港、臺灣地區(qū)，以及泰國、新加坡等地，許多新車落地的第一件事，就是去作防銹處理，新車防銹率達(dá)到95％－100％，而深圳目前將新車作防銹處理的不足5％，在其它地區(qū)，這個(gè)比例就更低了。汽車到底該不該作防銹處理呢？很多人認(rèn)為，汽車出廠時(shí)已作過防銹處理了，并且有的廠商還有可保車10年不生銹的宣傳，專門再去作一次防銹處理似乎多此一舉。事實(shí)上這是一個(gè)誤區(qū)！目前市面上出售的新車，除奔馳、寶馬等高級房車有完善的整車防銹處理外，一般車輛只象征或局部地作了一引起防銹處理，有的甚至沒有經(jīng)過防銹處理（如一些微型車、貨車、客車等）?！?0年不生銹”的宣傳也正如汽車生產(chǎn)廠家提供的百公里油耗一樣，是在理想狀態(tài)下的數(shù)值，事實(shí)上不可能如此。由于大氣環(huán)境、地區(qū)氣候差異、路面情況及時(shí)間的推移等因素的影響，出廠時(shí)的防銹涂層漸漸會被破壞，尤其是底盤、輪轂處的薄層涂料，很難抵御碎石濺擊和酸性雨水侵蝕。已有防銹處理的尚且如此，沒有經(jīng)過防銹處理的就更日見斑駁了。在日本、新加坡等國，汽車一般在生銹之前就報(bào)廢了，所以汽車廠家并沒有在防銹方面過于強(qiáng)調(diào)，很多走私到我國的二手車常見到銹跡斑斑。而我國汽車使用年限較長，一般可使用15年，因此，作好防銹處理變顯得格外重要了。作防銹處理有以下四個(gè)好處：（1）可抵御自然界有害因素的侵蝕。當(dāng)一輛漂亮的新車進(jìn)入你的家庭后，你就會對它百般呵護(hù)，寵愛有加，唯恐它受到傷害，這種心情第一個(gè)車主都有。然而，自然界有酸雨、風(fēng)暴，大氣中的潮氣、鹽分，無時(shí)無刻不在侵蝕著你的愛車。尤其在沿海城市，溫暖潮濕的海洋性氣候加上帶著鹽分的海風(fēng)吹拂，道路上經(jīng)常有運(yùn)送海鮮的海鮮車和販賣海水的水罐車行駛，滲漏出來的海水猶如給路面撒上一層鹽巴，而不經(jīng)意循其車跡行駛的車輛就受到了腐蝕，這些因素都可能加劇汽車的生銹。作了防銹處理之后，猶如給你的愛車額外多加了一層保護(hù)膜，能夠有效抵擋這些不利因素的侵蝕，延緩汽車的衰老。（2）減少汽車運(yùn)行中損耗。隨著時(shí)間的不斷推移，汽車的不斷運(yùn)行，汽車底盤的防銹層（特別是輪轂處）不斷受到砂石的濺擊而變薄脫落，底盤的鍍鋅層逐漸被破壞而導(dǎo)致車輛生銹。如果到專業(yè)的防銹中心進(jìn)行防: 回答者：網(wǎng)友

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