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新一代奧迪A8?將放棄頂級6.0升W12引擎???

全新一代A8將有四種發(fā)動機可供選擇。頂級的W12車型將徹底消失，只有3.0T和4.2升兩款汽油發(fā)動機可以選擇，另外還將提供兩臺柴油機??這是真的假的?如果是真的那么A8和寶馬7系以及奔馳S級的競爭優(yōu)勢還有嗎???: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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目前奧迪A8自從2003年上市以來只有過一次較小的小幅改款，目前為了為了與梅賽德斯奔馳S級、雷克薩斯LS和即將推出的超級跑車寶馬7系保持同步，奧迪新一代車型的改款計劃有望使得下一代‘D4’A8持續(xù)銷售紀(jì)念，根據(jù)最新的報道顯示，新一代奧迪A8有望在明年秋季誕生。一款正在經(jīng)受寒冷天氣測試的原型車諜照已經(jīng)被拍到，在厚重的偽裝下是目前D3的車身。據(jù)泄密的消息表明這款原型車就是下一代A8的模型，包括家常的擋泥板，更長的軸距和更寬的輪胎。正如猜想表明，新款車型的設(shè)計將是當(dāng)前車型的一個演變。鋁合金的車身框架將使車身更輕，比傳統(tǒng)的鋼體車身輕150kg。在目前的車型規(guī)格下整個車身最終的重量有望在1,650kg到1,900kg之間。據(jù)AutoBild報道，最突出的配置是較大的獨立框架進(jìn)氣格柵，LED日間行進(jìn)燈和跑車的造型。在全新的金屬板下將是一個曾經(jīng)被A4采用的擴大版的模塊化平臺，但是有望看到更多高級材料的應(yīng)用，比如鋁合金和鎂等材料的采用有助于節(jié)省車身重量同時提高車輛動態(tài)性能。入門級基本車型依然保持FWD驅(qū)動系統(tǒng)，而AWD驅(qū)動系統(tǒng)變體車型將配備最新的quattro運動扭矩差分傳動系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車軸之間以及后輪之間分配獨立的驅(qū)動器，以提高牽引力和穩(wěn)定性。同時還配備了電子控制的安全氣囊，方向盤，踏板反應(yīng)器和動力傳輸系統(tǒng)。全新的引擎陣容將包括一款250hp馬力3.0LV6TDI發(fā)動機引擎，一款290hp馬力3.0LV6FSI發(fā)動機引擎，以及340hp馬力的4.2LV8TDI引擎，372hp馬力4.2LV8FSI引擎和應(yīng)用在S8上的620hp馬力5.0LV10FSI引擎。奧迪尚未決定是否將推出一款12缸發(fā)動機引擎，但是有計劃推出新的輕度混合動力版引擎。還有陸續(xù)推出一些動力更強勁的動力單元以及增加奧迪最新閥門技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用。有報道稱由于6.0LW12引擎的成本和二氧化碳排放量太高而遭到放棄。對于奧迪來說，明年將是非常繁忙的一年，奧迪不只是打算推出全新A8，同時還將推出一款搭載V10引擎的R8車型，新一代TT-RS，S5CabRIO，A5Sportback，A4Allroad，S4和Q7小改款。: 回答者：網(wǎng)友

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