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可變氣門正時的發(fā)動機使用廣泛嗎? 高賞分

請問可變氣門正時的發(fā)動機使用廣泛嗎?大概在哪些級別的車才使用呢?車型有哪些呢?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-03
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因為高轉速下與低轉速下,氣門的正時角對發(fā)動機經(jīng)濟性和動力的影響是明顯的,高轉速下可以充分利用進氣慣性而提就進氣量和掃氣效率,所以氣門早開晚閉,低轉速反之,現(xiàn)在的發(fā)動機大多有這個技術,進口車百分之百有可變氣門,國產(chǎn)車百分之八十有可變氣門。 豐田全系車型:雅力士、威馳、卡羅拉、凱美瑞、銳志、皇冠全部配備vvt或雙vvt可變正時氣門技術。 本田全系車型:飛度、思域、思迪、雅閣、CRV全部配備vtec或者i-vtec可變正時氣門技術 日產(chǎn)車系:騏達、軒逸、天籟、奇駿配備cvtc可變正時氣門技術。 鈴木車系:雨燕、天語配備vvt可變正時氣門技術。 馬自達車系:馬2、新馬6、配備svt可變正時氣門技術。 標致雪鐵龍車系:標致307、雪鐵龍世嘉、雪鐵龍C5配備CVTS可變正時氣門技術。 福特:福克斯、蒙迪歐采用vis可變進氣歧管技術,與可變正時氣門是目的相同的類似技術。 還有韓系車:如悅動、福瑞迪采用cvvt可變正時氣門技術。
回答者:網(wǎng)友
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