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大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(EA111?和?EA211)選擇困惑

問(wèn)題1: 大眾汽車(上海大眾/一汽大眾)有沒(méi)有純自動(dòng)擋使用的是 EA111型發(fā)動(dòng)機(jī)，車型? 問(wèn)題2: EA111和EA211 到底怎么選? (正時(shí)皮帶很糾結(jié)后期保養(yǎng)更換問(wèn)題): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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問(wèn)題1:高爾夫六、速騰、邁騰、朗逸等車型。問(wèn)題2:?帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置的貌似只有高端車才配備。我感覺(jué)EA211相對(duì)EA111提升不大。至少低端貨保養(yǎng)沒(méi)有EA111經(jīng)濟(jì)，一個(gè)要換正時(shí)皮帶一個(gè)不需要。EA111時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用的是高強(qiáng)度蠕墨鑄鐵，宣稱能100萬(wàn)公里無(wú)大修。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1250rpm-4000rpm，扭矩輸出在25-100N·m這個(gè)范圍內(nèi)，ACT氣缸鈍化被激活。在氣缸鈍化功能啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠通過(guò)凸輪軸的移動(dòng)，讓中間兩個(gè)氣缸處于不工作狀態(tài)(進(jìn)氣門時(shí)刻處于關(guān)閉狀態(tài))，降低了低速時(shí)的燃油消耗，讓燃油消耗最高能夠降低20%。這一下技術(shù)貌似就是人為讓氣缸缺缸。不知道這套機(jī)械裝置的有效壽命和可靠性如何。帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置的貌似只有高端車才配備。我感覺(jué)EA211相對(duì)EA111提升不大。至少低端貨保養(yǎng)沒(méi)有EA111經(jīng)濟(jì)，一個(gè)要換正時(shí)皮帶一個(gè)不需要。EA111時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用的是高強(qiáng)度蠕墨鑄鐵，宣稱能100萬(wàn)公里無(wú)大修。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1250rpm-4000rpm，扭矩輸出在25-100N·m這個(gè)范圍內(nèi)，ACT氣缸鈍化被激活。在氣缸鈍化功能啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠通過(guò)凸輪軸的移動(dòng)，讓中間兩個(gè)氣缸處于不工作狀態(tài)(進(jìn)氣門時(shí)刻處于關(guān)閉狀態(tài))，降低了低速時(shí)的燃油消耗，讓燃油消耗最高能夠降低20%。這一下技術(shù)貌似就是人為讓氣缸缺缸。不知道這套機(jī)械裝置的有效壽命和可靠性如何。: 回答者：網(wǎng)友

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