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邁巴赫57是奔馳公司最好的車了嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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戴姆勒-克萊斯勒集團在紐約宣布，已經(jīng)沉寂了60年之久的德國超豪華轎車品牌--邁巴赫(Maybach)正式復活了。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯-奔馳公司生產(chǎn)，售價分別為31萬歐元和36萬歐元。這個價格是非常驚人的，約相當于3.5個奔馳S600的價格之和，或2.5個法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高端產(chǎn)品才可與邁巴赫62媲美。邁巴赫的一個世紀與紅酒、名畫、哥特式城堡等一樣，汽車品牌也是越有歷史的越顯珍貴。特別是對于邁巴赫、勞斯萊斯等為“富人中富人”設計的汽車，車子已不是一個簡簡單單的“代步工具”，其必須具有深厚的文化底蘊，甚至要帶有貴族氣質才能彰顯出車主的品位和與眾不同。邁巴赫轎車的文化底蘊是來源于一對姓“邁巴赫”的父子。1885年，威廉·邁巴赫協(xié)助好友、被譽為“汽車之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一臺立式發(fā)動機;1901年他又設計出了蜂窩狀水箱散熱器和發(fā)動機前置后輪驅動的35馬力奔馳車，這些在今天看來再平常不過的汽車技術在當時可是一大創(chuàng)舉。在以后幾年，邁巴赫又發(fā)明了世界上第一臺四擋機械式變速器和噴霧式化油器，成為風云一時的汽車技術人才，因此而被譽為“汽車設計之父”。 1909年，邁巴赫開始自立門戶，為著名的齊柏林飛艇設計高性能發(fā)動機。可是在10年之后，子承父業(yè)的小邁巴赫進入了汽車領域，并于1921年在老邁巴赫的指導下制造出第一輛豪華轎車邁巴赫W1，并引起了市場反響，憑借高性能的發(fā)動機、優(yōu)異的機械結構和高貴的內(nèi)部裝飾，邁巴赫汽車很快就成為奔馳公司當時的主要對手。 1930年，大名鼎鼎的邁巴赫·齊柏林轎車問世，它采用了8升V12發(fā)動機，最大功率達到了200馬力，成為當時世界上最先進的轎車之一，也奠定了邁巴赫轎車在豪華領域的地位。 20世紀30年代，正當邁巴赫蒸蒸日上之時，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了。在那段兵荒馬亂的歲月里，像邁巴赫這樣的豪華轎車沒有了主顧。1941年，生產(chǎn)1800輛邁巴赫汽車的工廠被迫停產(chǎn)了。邁巴赫這個曾一度輝煌的品牌也折斷了與勞斯萊斯、賓利等品牌競飛的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔馳公司吞并。復蘇后的邁巴赫轎車就在邁巴赫轎車消聲匿跡60年后，戴姆勒集團又決心再次振興這個頗具傳奇色彩的品牌。技術人員為了能讓復蘇后的邁巴赫一炮打響，花費一年左右的時間將蒙起前臉的邁巴赫樣車在全球巡展，以聽取各方意見。在今年3月的日內(nèi)瓦國際車展上，邁巴赫被故做神秘的戴姆: 回答者：網(wǎng)友

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