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瑞風(fēng)s3?cvt變速箱的s檔怎么使用教程

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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1，起步時(shí)不適宜用s檔！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，在12檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒(méi)有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。所以要是0速度起飆車，別用S檔。 2，S檔到達(dá)3檔以后，S檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來(lái)的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂(lè)趣凸顯！ 3，高速不要用S檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦S檔過(guò)了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽(tīng)，同時(shí)也廢油。 4，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)最好用S檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油，或者說(shuō)是不增加油耗，因?yàn)槿绻_(kāi)空調(diào)時(shí)使用D檔，那么提速不快，這時(shí)加深油門反而更加耗油。手自一體的亮點(diǎn)在于“手動(dòng)檔”，但也許開(kāi)手自一體的車主們?cè)?0%的時(shí)候不會(huì)用到手動(dòng)檔，建議手自一體的車主們，如果你嘗試著用手動(dòng)檔開(kāi)1-2個(gè)星期，你就能體會(huì)到其中到底有多妙！ 1、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫(kù)的過(guò)程中一定會(huì)使用到，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。 2、在你有需要開(kāi)快車的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！），能以最快速度的讓車慢下來(lái)，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調(diào)無(wú)間隙過(guò)度。而手自一體的polo能讓我們普通人達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)！ 3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，這個(gè)過(guò)程中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同ABS一樣。）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用S檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車否則無(wú)法減速，呵呵，要說(shuō)明一下，上面都不是在賣弄技術(shù)，高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，很多好車出事，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的。當(dāng)然，和前一條一樣，如果是普通排檔車，整個(gè)彎道過(guò)程完全可以這樣控制，但一定是個(gè)職業(yè)車手了，手自一體簡(jiǎn)單了這個(gè)過(guò)程！過(guò)彎道完全可以達(dá)到職業(yè)車手的流程和非凡有趣的過(guò)程 4、瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然S檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無(wú)論在D檔還是S檔都有油門到底的chickdown控制開(kāi)關(guān)，但是你的腳的緊張壓力有多大？你: 回答者：網(wǎng)友

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