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奔馳F125油耗怎么樣

奔馳F125油耗怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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　　依然很德國——F125型所用途護衛(wèi)艦　　進入21世紀(jì)，德國海軍的驅(qū)逐艦逐漸月盛退役，德國海軍成了名副其實的“護衛(wèi)艦海軍”。德國在護衛(wèi)艦發(fā)展道路上獨辟捷徑，迅速搶占了世界中小型水面艦艇技術(shù)發(fā)展的制高點。德國于20世紀(jì)70年代推出了模塊化、抗損化、隱身化和通用化的MEKO型護衛(wèi)艦，目前已有11個國家訂購，其中共有36艘在8個國家服役。德國海軍F123型“勃蘭登堡”級護衛(wèi)艦大量運用模塊化建造理念，實現(xiàn)了所有模塊接口的全面標(biāo)準(zhǔn)化。滿載排水量高達(dá)5600噸的F124型“薩克森”級護衛(wèi)艦成為目前世界上排水量較大的護衛(wèi)艦，也是MEKO系列艦中第一批超過5000噸級的大型防空護衛(wèi)艦。在世界各國紛紛發(fā)展下一代武器之時，我們不禁要問，在F122、F123、F124輪番登場后，德國下一代護衛(wèi)艦F125又將推出什么新花樣？　　全新設(shè)計　　由于“不萊梅”級側(cè)重于反潛作戰(zhàn)，“勃蘭登堡”級側(cè)重于防空作戰(zhàn)，而“薩克森”級又主要執(zhí)行防空和反導(dǎo)作戰(zhàn)，所以德國現(xiàn)在急需的是可以獨擋一面的多用途戰(zhàn)艦。早在1999年，F(xiàn)124型“薩克森”級護衛(wèi)艦首艦開工不久，其項目經(jīng)理就向外界透露，參與“薩克森”級開發(fā)的多家廠商已經(jīng)著手準(zhǔn)備聯(lián)合研制全新概念的護衛(wèi)艦，并率先提出了“未來護衛(wèi)艦2020”（FDZ-2020）計劃。這被視為開始研制F125型的基礎(chǔ)。該計劃的研究報告——戰(zhàn)術(shù)概念文件于2000年末提交給德國國防部。其后，德國海軍和國防技術(shù)采購聯(lián)邦辦公室進行了F125型護衛(wèi)艦項目的可行性研究，2002年完成了戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)需要文件，規(guī)定了新艦的主要任務(wù)，2004年發(fā)布了建造合同計劃征求書。2006年10月25日，德國國防部在《白皮書2006——德國的安全政策與德國國防軍的未來》一書中再次強調(diào)，“重點發(fā)展F125型護衛(wèi)艦，滿足長時間‘穩(wěn)定和平’作戰(zhàn)的需要”。　　作為德國海軍未來的護衛(wèi)艦，F(xiàn)125型將取代20世紀(jì)80年代初期開始服役的8艘F122型，執(zhí)行防空、反艦、反潛、火力支援、戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈防御以及維和、打擊國際恐怖主義、支持多國聯(lián)合行動等多種任務(wù)。因此，F(xiàn)125型不是之前的F122、F123和F124型的改進發(fā)展型號或后續(xù)型號，而是一種全新設(shè)計的、滿足當(dāng)前及未來若干年海上威脅環(huán)境需求的多用途導(dǎo)彈護衛(wèi)艦。　　目前，盡管F125型的設(shè)計方案尚未最終確定，但無疑將采用德國造船領(lǐng)域的許多創(chuàng)新性概念和技術(shù)，如模塊化、箱型梁、密閉性技術(shù)等。根據(jù)最初設(shè)想和初步設(shè)計，該級艦: 回答者：網(wǎng)友

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