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2)主減速器的功用是什么？其基本形式有哪兩種？它們的基本組成怎樣？

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主減速器（final reduction drive）在驅(qū)動橋內(nèi)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變的機(jī)構(gòu)?；竟τ檬菍碜宰兯倨骰蛘呷f向傳動裝置的轉(zhuǎn)矩增大，同時降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構(gòu)成。動力由主動齒輪輸入經(jīng)從動齒輪輸出。按數(shù)目分按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目分，可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。除了一些要求大傳動比的中、重型車采用雙級主減速器外，一般微、輕、中型車基本采用單級主減速器。按傳動比檔數(shù)分按主減速器傳動比檔數(shù)分，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國產(chǎn)汽車基本都采用了傳動比固定的單速式主減速器。在雙速式主減速器上，設(shè)有供選擇的兩個傳動比，這種主減速器實際上又起到了副變速器的作用。按結(jié)構(gòu)型式分按減速齒輪副結(jié)構(gòu)型式分，可分為圓柱齒輪式、圓錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪等型式。: 回答者：網(wǎng)友

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汽車主減速器位于驅(qū)動橋內(nèi).驅(qū)動橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成.主減速器的主要作用是將變速器輸出的動力進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩,并改變旋轉(zhuǎn)方向,然后傳遞給驅(qū)動輪,以獲得足夠的汽車牽引力和適當(dāng)?shù)能囁佟?/dt>: 回答者：網(wǎng)友