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自動變速箱六檔換擋沖擊大，有哪些解決方法

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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自動變速箱六檔換擋沖擊大原因排查及解決方法故障現(xiàn)象：汽車起步時，將換擋手柄從P 或N 掛入D 或R 位，汽車換擋沖擊與振動大，并且在行駛中自動變速器升擋瞬間有振動感。造成自動變速器換擋沖擊大的原因主要有： 1.發(fā)動機怠速過高； 2.節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)； 3.主油路調(diào)壓電磁閥有故障； 4.自動變速器的換擋點不正確； 5.換擋執(zhí)行元件的工作間隙不正常； 6.變速器與發(fā)動機的支撐膠墊磨損、連接螺栓松動、傳動系的間隙過大或松曠； 7.離合器打滑或鎖止不良；離合器分離時間過長或分離不徹底； 8.油壓電磁閥不工作；電控單元故障等。例如：一輛行駛里程為6 萬多km的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8 轎車，行駛中有換擋沖擊的故障，且在1 擋升2 擋時最為明顯。一。首先檢查自動變速器油的油面高度及油質(zhì)： 1.排查油面是否在標準范圍內(nèi)，油質(zhì)也未發(fā)現(xiàn)異常。連接診斷儀對自動變速器的控制系統(tǒng)進行檢測，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲。 2.考慮到節(jié)氣門位置傳感器的信號電壓直接影響變速器的換擋，所以查看了發(fā)動機電控系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，觀察發(fā)現(xiàn)：節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓數(shù)據(jù)正常（0.4V）。進行失速試驗，發(fā)動機的失速轉(zhuǎn)速為2000r/min，也在標準（1800～2600r/min）范圍內(nèi)。二.繼續(xù)檢測變速器的工作油壓： 1.排查變速器各離合器和制動器的油壓均在標準范圍內(nèi)，未見異常。將閥體拆下，對各控制閥及蓄壓器的工作情況進行檢查。 2.排查是若發(fā)現(xiàn)LR、UD、2ND及OD等4個蓄壓器的活塞都很緊，根本取不出來，且表面已經(jīng)變色，要用很大的力才能活動，其中2ND 蓄壓器的情況尤為嚴重。正常情況下，蓄壓器的活塞應(yīng)該是能用手輕松取出的。問題很可能就出在這4 個蓄壓器上，因為蓄壓器直接影響換擋的平順性。更換了4 個蓄壓器，并換了新的閥體修理包。裝復(fù)變速器后試車，則故障排除。其他詳情可搜索查閱：自動變速器換擋沖擊大故障的診斷 - 交通運輸 - 道客巴巴 ?: 回答者：網(wǎng)友

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