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寶馬有加入重卡行業(yè)嗎

奔馳,沃爾沃等一些知名車都有加入重卡行業(yè),寶馬有沒有呢
提問者:網(wǎng)友 2017-10-26
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巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(德文:Bayerische Motoren Werke,縮寫為BMW),在中國大陸與香港地區(qū)擁有寶馬的注冊(cè)商標(biāo),是一家世界知名的德國高級(jí)汽車與機(jī)車制造廠,總部與發(fā)源地位于德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。除了以廠名縮寫的BMW作為品牌商標(biāo)銷售各式汽機(jī)車產(chǎn)品外,該廠也收購過多家海外車廠,例如英國的Rolls-Royce(勞斯萊斯)目前就屬于該集團(tuán)。BMW也曾收購過英國的Rover Group(路華集團(tuán)),但在短暫的經(jīng)營之后因不堪虧損而以1英鎊的代價(jià)將Rover售回給英國的財(cái)團(tuán),只保留下原本屬于Austin(奧斯汀)品牌底下的Mini車款,另以Mini的品牌上市銷售。除了豪華與舒適外,BMW所制造的汽車產(chǎn)品素以饒富駕駛樂趣與優(yōu)異的操控表現(xiàn)而著稱,配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機(jī)車競(jìng)技活動(dòng),其中層級(jí)與投資最高的莫過于斥資參與一級(jí)方程式賽車(FIA Formula One)活動(dòng),目前該廠是BMW-威廉士車隊(duì)(Team BMW-Williams)的主要贊助商與引擎供貨商。歷史萌芽時(shí)期位于慕尼黑西郊的BMW企業(yè)總部大樓BMW的創(chuàng)始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時(shí),利用一慕尼黑近郊原本是制造腳踏車的工廠廠房,設(shè)立了拉普引擎制造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之制造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創(chuàng)立了古斯塔夫奧圖航空機(jī)械制造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實(shí)上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環(huán)引擎)發(fā)明者的兒子。古斯塔夫·奧圖稍后與人合資,在1916年3月7日創(chuàng)立了巴伐利亞飛機(jī)制造廠(Bayerische Flugzeugwerke, BFW),并且將自己創(chuàng)立了三年的工廠并入這家新廠。同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李?yuàn)W尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴(kuò)張規(guī)模,但卻因?yàn)樵u(píng)估錯(cuò)誤過度擴(kuò)張導(dǎo)致營運(yùn)不善,致使拉普在1917年時(shí)黯然離開。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業(yè)務(wù),在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,縮寫為BMW),由帕普擔(dān)任首任的總裁。當(dāng)時(shí)時(shí)值第一次世界大戰(zhàn)期間,身為軍需供應(yīng)廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置了大型的工廠,持續(xù)地替軍方制造軍機(jī)引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(tài)(BMW AG),確立了之后蒸蒸日上的公司規(guī)模。1922年時(shí)BMW合并了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時(shí),公司的官方說法是以BFW的創(chuàng)廠時(shí)間為準(zhǔn),也就是1916年3月7日作為BMW的創(chuàng)廠日。BMW的第一具航空引擎作品是1917年時(shí)投產(chǎn)的Type IIIa,這是一具水冷設(shè)計(jì)的直列六缸引擎,使用了公司合伙人之一的弗利茲所開發(fā)的高空用化油器,縱使在高海拔環(huán)境中也能發(fā)揮引擎的最大輸出。1919年時(shí),BMW將一具該廠生產(chǎn)的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機(jī)上,由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛,在慕尼黑奧林匹克公園(今日BMW總部所在地)上空創(chuàng)下9,760公尺高的飛行高度紀(jì)錄。從天上轉(zhuǎn)戰(zhàn)兩輪1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束,根據(jù)凡爾賽條約的規(guī)定,德國境內(nèi)禁止制造飛機(jī),嚴(yán)重打擊了正在成長(zhǎng)中的德國航空工業(yè),也迫使BMW轉(zhuǎn)為制造鐵道用的制動(dòng)器,并開始發(fā)展機(jī)車用的引擎。1920年,由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設(shè)計(jì)的M2 B 15引擎,成為BMW生產(chǎn)的第一具機(jī)車用引擎。1923年弗利茲設(shè)計(jì)了排氣量500 cc.的R32型機(jī)車,有別于該廠之前幾款機(jī)車產(chǎn)品都是采用鏈條傳動(dòng)的設(shè)計(jì),R32是第一輛采用軸傳動(dòng)的BMW機(jī)車,從它開始軸傳動(dòng)設(shè)計(jì)就成了BMW機(jī)車最知名的特色之一,一直到今日我們?nèi)钥梢詮脑搹S的R系列機(jī)車上看到此種設(shè)計(jì)。R32搭載的引擎其實(shí)就是BMW原本的Type VI航空用引擎,或許正是這緣故,BMW在R32上首次啟用了設(shè)計(jì)靈感來自飛機(jī)螺旋槳的藍(lán)白方格旗廠徽(藍(lán)白格子是巴伐利亞邦的傳統(tǒng)象征),并且一直沿用到今日。1929年9月19日,機(jī)車手恩斯特·海納(Ernst Henne)騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW機(jī)車,在慕尼黑創(chuàng)下216.75km/h的世界紀(jì)錄。之后他又持續(xù)多次打破世界高速紀(jì)錄,其中以1937年時(shí)創(chuàng)下的279.5km/h最驚人,該紀(jì)錄連續(xù)保持了12年之久才有人打破。邁向四輪產(chǎn)品領(lǐng)域1927年時(shí),位于德國圖林根邦(Thüringen)埃森納赫市(Eisenach)的埃森納赫車廠,獲得英國Austin(奧斯汀)車廠的授權(quán),開始制造該廠著名的Austin 7車款之德國版本,掛上Dixi(迪克西)的品牌銷售。隔年,BMW以1600萬馬克的價(jià)格,并購了該廠,也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產(chǎn)權(quán)利,成為該廠第一輛汽車產(chǎn)品。這輛車在經(jīng)過BMW修改之后以改良版DA2的身分上市,DA意指Deutsche Ausführung(德國制造)之意,登場(chǎng)后大受好評(píng),在短短三年左右的生產(chǎn)期中就賣出18,976輛之多。至于1932年時(shí)登場(chǎng)的3/20 PS(又稱為AM 4,Ausführung München 4 Gange,「慕尼黑生產(chǎn)、四文件變速」之意),則是第一輛BMW自制的汽車產(chǎn)品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎,擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出,與80km/h左右的極速,并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)舉行的優(yōu)雅汽車展(Concours d'Elegance)中獲得優(yōu)勝。1933年登場(chǎng)的BMW 303,是真正最具有關(guān)鍵代表性的一款車,它開創(chuàng)了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統(tǒng)。其一,它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車,其二,該車款首度在車頭部份采用了著名的「雙腎」水箱護(hù)柵造型,雖然經(jīng)過歷代的改款這雙腎造型也多經(jīng)修改,但基本的造型基調(diào)卻一直到今日都沒有改變過。現(xiàn)行車款汽車產(chǎn)品BMW全體汽車與機(jī)車產(chǎn)品BMW的汽車產(chǎn)品是以車系作為分類基礎(chǔ),每個(gè)車系之下再依照各車款引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與配備等級(jí)的細(xì)節(jié)差異,各自有各自的車款名(例如760Li、 645Ci、330iX)。由于近代的BMW車系都是以同樣的名稱,一代一代改款傳襲下去,因此往往會(huì)發(fā)生車名相同但車代其實(shí)前后有差的情況,為了避免混 淆我們也常常以車廠內(nèi)部的車系代號(hào)來輔助稱呼(雖然在商業(yè)上,BMW原廠并不直接公開使用車系代號(hào)),因此我們??陕牭紼36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區(qū)分BMW的各種車型。一系列(1er-Reihe):車系代號(hào)E87,2004年上市,小型五門掀背車系。三系列(3er-Reihe):車系代號(hào)E90,2004年上市,小型主管級(jí)房車系。三系列(3er-Reihe):車系代號(hào)E46,1998年上市,小型主管級(jí)房車與衍生車型系列,其中四門房車車款已停產(chǎn),目前僅有雙門轎跑車(Coupé),五門旅行車(Touring),雙門四座敞篷車(Cabrio)與三門掀背車(Compact)等車款繼續(xù)銷售。五系列(5er-Reihe):車系代號(hào)E60,2003年上市,中型主管級(jí)房車與衍生的五門旅行車款。六系列(6er-Reihe):中大型轎跑車系列,分別有雙門轎跑車(車系代號(hào)E63,2003年上市)與雙門敞篷跑車(車系代號(hào)E64,2004年上市)兩種車型。七系列(7er-Reihe):大型豪華房車系列,2002年上市,有短軸型(車系代號(hào)E65)與長(zhǎng)軸型(車系代號(hào)E66)兩種車體。Z3 coupé:小型雙門轎跑車,1998年上市,原本是Z3 roadster敞篷跑車的衍生車型,后者由Z4替代后車系只剩硬頂車型還在銷售。Z4:車系代號(hào)E85,2002年上市,小型雙門雙座敞篷跑車。X3:車系代號(hào)E83,2003年上市,小型五門休旅車系。X5:車系代號(hào)E53,1999年上市,中型五門休旅車系。
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