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汽車發(fā)動機W12和V12有什么區(qū)別？哪個動力性比較強？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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　　W12發(fā)動機是一款發(fā)動機的型號。在汽車則歷史上曾經(jīng)已有過采用W型設計發(fā)動機的例子。早在20年代，就有人曾設計出了傳奇性的“淚滴”形汽車。該車的設計者采用了3×2排列6缸發(fā)動機。　　W12新型發(fā)動機的特點　　總體特點　　與以往技術相比，新型奧迪12缸發(fā)動機具有無法比擬的優(yōu)點。它結構緊湊，動力強勁，而且重量很輕。由于這款發(fā)動機的長度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅(qū)動系統(tǒng)組合在一起。然而，其他類型的12缸發(fā)動機因體積較大，只能與后輪驅(qū)動系統(tǒng)相匹配。因為在汽車前面的發(fā)動機下部沒有足夠的空間容納前輪驅(qū)動部件。　　新型W12發(fā)動機設計緊湊，再加上采用鋁合金等輕金屬材料，使這款12缸發(fā)動機具有另一個優(yōu)點，這就是重量很輕。奧迪A8 L6.0 quattro轎車上因采用W12發(fā)動機，整車重量隨之被空前地降低到1980kg，低于所有其他車型。該車單位馬力需加速的重量僅為4.7kg，這一數(shù)字堪與高性能跑車相競爭。　　與以往設計相比，這款發(fā)動機已算不上是經(jīng)典意義的W12型發(fā)動機，因為它沒有采用三排式分離配置，而是將三根連桿安置在同一曲軸銷上。這種由奧迪與大眾公司聯(lián)合開發(fā)的新型12缸發(fā)動機確實與眾不同。　　關注一下發(fā)動機的汽缸排列就會發(fā)現(xiàn)：該機器是由兩組超小型V6總成制成。每組都有六個汽缸、呈15°角排列。這種偏置式排列兼?zhèn)淞私?jīng)典的V6 4缸發(fā)動機的優(yōu)點，而其寬度和長度都縮減到最小程度。　　將這兩排汽缸連接成72°的另一個優(yōu)點是發(fā)動機的高度顯著降低，這意味著汽車的前端輪廓可以設計得很扁平，而更富于流線感。還有一個優(yōu)點就是它為高級轎車帶來了獨特的動感，這或許正是人們最盼望的。　　W12發(fā)動機的核心部件是重量僅為20.5kg的帶七個軸承的曲軸傳動裝置。曲軸銷呈偏置式配置，可像V6發(fā)動機一樣保持恒定的點火次序。這款發(fā)動機的整體剛性也非同尋常。其優(yōu)秀的抗振性所帶來的舒適感甚至超過對12缸發(fā)動機的預期水平。　　干式潤滑系統(tǒng) 　　為確保非凡性能，奧迪W12發(fā)動機采用干式潤滑系統(tǒng)。干式潤滑系統(tǒng)最大的優(yōu)越性是：即使在高度側向加速的狀態(tài)下，也可以向發(fā)動機以最佳方式提供潤滑油。它與普通濕式潤滑系統(tǒng)不同，油泵是從一個單獨的油箱向發(fā)動機提供潤滑油的。這種方式比普通方式更便于達到最佳化設計。　　奧迪W12發(fā)動機的潤滑油油箱位于右前大燈的后面，通過兩根軟管與發(fā)動機連接。油泵由直接與曲軸相連的鏈條驅(qū)動。發(fā)動機左: 回答者：網(wǎng)友

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