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三菱汽車哪個(gè)好改跑車?哪個(gè)便宜?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-13
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建議.翼神2.0MT.性價(jià)比更高 動(dòng)力性能留有很大的提升空間, 1.8/2.0不改發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,刷一下ECU就能提升二三十匹馬力, 我自己翼神2.0MT.只刷ECU,改進(jìn)氣+排氣中段+尾鼓,馬力改到172匹,穩(wěn)定輸出,油耗11點(diǎn)幾, (172匹相當(dāng)2.4L的車了.之前改到186匹,.油耗問(wèn)題,又降低了馬力) 但翼神的做工粗糙.廠家為節(jié)省成本,配件低廉,輪胎垃圾,急彎明顯抓地不足,剎車總泵有點(diǎn)死不斷氣, 不過(guò)我買翼神,主要是因?yàn)閪發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,懸掛,動(dòng)力,操控,這幾樣都很出色,還有性價(jià)比高, ----------------------------- 最好換一些零件: 1) 喜歡開(kāi)快車的朋友,車輪一定要換,因?yàn)樵b的太垃圾,急轉(zhuǎn)彎,明顯抓地力不足 2) 建議加裝車身加固套件,便宜點(diǎn)的TCR的13件套R(shí)MB-1600~1700 (效果比裝低價(jià)絞牙好很多,一般萬(wàn)元級(jí)以下的絞牙避震,欠缺舒適感,就是硬碰硬的難受) 3) 如果剎車感覺(jué)不夠力的,換個(gè)EVO的剎車總泵~拆車件RMB-500左右 (雖是拆車件,但比原車的效果好多啦,特別在換了多活塞的卡鉗之后,尤為明顯) (我說(shuō)的多活塞是~前4活塞,后2活塞,或以上的多活塞卡鉗,..原車是前2后1的活塞卡鉗)
回答者：網(wǎng)友
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