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專業(yè)維修汽車發(fā)電機的請進…

我的是一輛五菱車用了三年!現(xiàn)在不發(fā)電了!自己檢查了一下發(fā)現(xiàn)是調節(jié)器壞了!當時又買不到這種型號的!就自己改了一個外置的調節(jié)器!現(xiàn)在電倒是發(fā)了!可是發(fā)電量太大了都上了十六了!現(xiàn)在急死人了不知道用什么辦法解決!是我改得有問題還是是其他的問題請高人指點一下!內置的要改成外置的怎么改要詳細: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-12

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調節(jié)器顧名思義就是調節(jié)發(fā)電機發(fā)電量的，由于汽車發(fā)動機轉速不是一定的，而發(fā)電機是由發(fā)動機帶動的，為了使發(fā)電機發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右，就需要調節(jié)發(fā)電機內部磁場電流大小，轉速低時調節(jié)的電流就大，轉速高時調節(jié)的電流就小，這樣發(fā)電機就可以穩(wěn)壓輸出。5根線的調節(jié)器，有1根是調節(jié)器的電源B，受點火開關控制也相當于監(jiān)視發(fā)電機發(fā)電大小的感應線，他的電壓高調節(jié)器出來的電流就小，反之。第2根是搭鐵線E，這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。第3根是中性點N，他和發(fā)電機上中性點接線柱相連，它在發(fā)電機正常工作時電壓為發(fā)電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的。第4根是充電指示燈線L，充電指示燈一頭是從點火開關開了，從儀表電源送進去，然后接到這跟線上，它通過調節(jié)器內部搭鐵，充電指示燈就亮了;發(fā)開電以后中性點有電控制使調節(jié)器L上的電壓升高，充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。第5根是磁場F，它也和發(fā)電機相連，就是這跟線使發(fā)電機有了磁場電流，可以發(fā)電。判斷調節(jié)器的好壞，辦法1，發(fā)電機不發(fā)電，用試燈量磁場端沒電，調節(jié)器F也沒電，但B有電，E搭鐵正常，那就是調節(jié)器壞了，跟換。辦法2，發(fā)電機發(fā)電量太大超過15.0v甚至更高那一般也是調節(jié)器壞了，跟換: 回答者：網(wǎng)友

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