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雪弗蘭科魯茲1.6MT值得買嗎?油耗怎么樣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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科魯茲很不錯。通用借助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。科魯茲科采用的信息系統(tǒng)，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車合一，魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一采用的，通常這一變速箱只在中高級汽車上采用。內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉采用了雙座艙的設計.懸掛調校具有明顯歐式風格科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車的風格。道路的感覺很清晰，一般在市區(qū)開很容易駕馭，另外輪胎抓地力也不錯。新車主要是磨合發(fā)動機汽缸臂和活塞的氣環(huán)、油環(huán)。由于所有部件都是新的，所以相互之間需要一定的磨合以達到最佳配合間隙。過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。 1.磨合期發(fā)動機轉速和車速:不宜太高或太低。首先發(fā)動機的轉速最好控制在2000~3000r/min之間，一般小車的峰值扭矩的轉速都在這個范圍，爬坡、超車都夠用;其次，車速最高不要超過100km，一般80km，也不要低于60km。車輛行駛10，000km后，可適當拉拉高速(車速100km/h左右就好)，這樣可以清除氣門在汽車磨合期產(chǎn)生的積炭。有助于發(fā)動機的后期使用。但行駛時不要頻繁換擋，勻速行駛最好。 2.磨合期換擋時機:一般轉速到了2000-2500r/min左右都可以明顯聽到發(fā)動機的聲音大了很多，在這個時候換擋就沒錯。行駛里程在1，000km至1，500km后，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許值，但不允許長久地用第一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為:1擋25km/h，2擋40km/h，3擋60km/h，4擋90km/h，5擋100km/h。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 3.磨合期要避免發(fā)動機的負荷過重。新車滿載運行容易造成機件損壞，因此在磨合期內不能超過額定載荷的75%-80%。 4.磨合期的其它駕駛要點:注意盡量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車;注意不要用怠速預熱發(fā)動機，現(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量;在磨合期內不要輕易更換原車機油，并且要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足。 5.磨合期中第一次去換機油時，車友最好自己多買1桶與使用手冊標定的同級別、: 回答者：網(wǎng)友

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