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五菱宏光在一年半內(nèi)變速箱出現(xiàn)掛檔不進(jìn)的同樣質(zhì)量問題4次，能換新變速箱嗎

2013年3月5日買的新車五菱宏光，不到三個(gè)月就出現(xiàn)變速箱掛檔不進(jìn)的質(zhì)量問題，在一年半內(nèi)變速箱出現(xiàn)掛檔不進(jìn)的同樣質(zhì)量問題4次，能換新變速箱嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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樓主，如果發(fā)現(xiàn)汽車正常行駛時(shí)換檔困難，那么應(yīng)首先檢查是否是遠(yuǎn)距離操縱換檔桿系的故障、如果換檔桿系調(diào)整不當(dāng)或是聯(lián)接接頭漏氣都會(huì)產(chǎn)生增大換檔阻力和換檔困難的故障。特別是某些檔位掛檔困難，可調(diào)整變速箱上換檔拐臂支承調(diào)整螺桿，以使操縱桿系處于合適的位置。如果將遠(yuǎn)距離操作桿系與變速箱換檔拐臂脫離，用直接操作換檔拐臂的方式換檔仍然發(fā)現(xiàn)某些位換檔困難，則說明故障在變速箱內(nèi)部，需要解體檢查。一般來講是由于變速箱蓋的換檔軸變形、嚙合套與二軸變形或過度磨損，或是換檔軸與撥塊的鎖銷松曠造成的。 B、變速箱掉檔汽車在運(yùn)行中某一檔位經(jīng)常掉檔，特別是在急加速(突然施加負(fù)荷)或突然減速(丟油門)時(shí)較為明顯。掉檔的主要原因是嚙合套與齒輪嚙合牙齒長(zhǎng)期撞擊磨損，使齒磨成錐形，在傳力過程中對(duì)嚙合套產(chǎn)生軸向推力所至，此時(shí)應(yīng)更換磨損嚴(yán)重的嚙合套或齒輪。變速箱的一軸如果與飛輪軸孔內(nèi)導(dǎo)向軸承不同心也易造成掉檔故障。當(dāng)然變速箱蓋上變速軌定位凹臺(tái)磨損，檔位鎖銷磨損、彈簧失效等都會(huì)造成掉檔故障。由于遠(yuǎn)距離操縱換檔機(jī)構(gòu)的桿系較長(zhǎng)，汽車行駛顛波造成桿系擺動(dòng)也會(huì)偶爾造成掉檔。顯然由于遠(yuǎn)距離操縱桿系調(diào)整不當(dāng)，使某些檔位嚙合套掛不到位，即僅吃合半個(gè)檔位也會(huì)造成掉檔故障。副變速箱掉檔同樣是由于嚙合套嚴(yán)重磨損或嚙合齒非全齒長(zhǎng)嚙合造成的。另外還應(yīng)注意副箱輸出軸兩端雙聯(lián)錐軸承是否松曠，該雙聯(lián)軸承松曠不僅會(huì)造成副箱掉檔，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成打壞齒輪的事故。發(fā)動(dòng)機(jī)支承墊損壞有時(shí)也會(huì)造成各個(gè)檔位都掉檔。C、只有高速檔而沒有低速檔，或是只有低速檔而沒有高速檔汽車行駛中突然只有高檔而沒有低檔，或只有低檔而沒有高檔，這種故障經(jīng)常發(fā)生。就是說汽車在低速檔行駛時(shí)，換入高速檔，結(jié)果仍在低速檔位運(yùn)行。比如汽車在4檔運(yùn)行，換入5檔，結(jié)果反而呈現(xiàn)出低速1擋的工況。這種故障一般是出現(xiàn)在副箱高、低檔換檔的操縱系統(tǒng)。出現(xiàn)這種故障，首先將汽車停下來，檢查全車氣壓是否符合要求，然后原地將變速桿在空檔位置；左、右在高、低擋區(qū)來回?fù)軇?dòng)，觀察變速箱上蓋的雙H換檔閥有沒有“嚓、嚓”的放氣聲音。如果沒有任何反應(yīng)，則應(yīng)檢查換檔氣路減壓閥是否堵塞或經(jīng)減壓閥輸出的氣壓太低，清洗或更換減壓閥。如果變速桿由低速擋撥入高速檔位置時(shí)，雙H換檔閥排氣口持續(xù)向外排氣，則顯然汽車行駛時(shí)有低速檔而沒有高速檔。反之如果變速桿由高速檔區(qū)撥入低速檔區(qū)時(shí)，雙H換檔閥排氣口持續(xù)向外排氣，則汽車運(yùn)行時(shí)有高速檔而無低速檔。發(fā)生這種故障可以采取將變速桿在空檔位置: 回答者：網(wǎng)友

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