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智能空氣懸架相比傳統(tǒng)懸架有什么不同？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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智能空氣懸架和傳統(tǒng)懸架的性能對比：舒適性 1越野路面空氣懸架在越野模式下，路面沖擊柔和，而傳統(tǒng)懸架路面沖擊劇烈； 2高速路面空氣懸架在高速模式下，空氣懸架憑借氣囊低頻特性，最擅長隔離高頻振動，而傳統(tǒng)懸架在碎石路或高速公路行駛時，高頻共振明顯，有共振現(xiàn)象發(fā)生。操控性 1裝有空氣懸架的漢蘭達重載時，自動調(diào)整車身姿態(tài)到水平，前輪地面附著力充足，轉向良好，而傳統(tǒng)懸架重載時，車體仰頭，前輪附著力低，轉彎時指向性不好，如果是夜間，遠光燈還會向上照射，為行車安全帶來隱患； 2裝有空氣懸架的漢蘭達60km/h繞樁時，重心低，低位氣囊硬，側傾支撐性好，順利通過，而傳統(tǒng)懸架重心高，彈簧軟，車身側傾大，指向性差，容易撞樁； 3裝有空氣懸架的漢蘭達90km/h緊急并線時，重心低，氣囊硬，高速并線安全，而傳統(tǒng)懸架重心高，彈簧軟，高速路上緊急并線危險； 4裝有空氣懸架的漢蘭達120km/h高速行駛時，重心低，氣囊低位硬，高速會車及側向風晃動小，而傳統(tǒng)懸架重心高，彈簧軟，高速會車及側向風晃動明顯。越野性 1裝有空氣懸架的漢蘭達越野模式下，離地間隙高，不管碎石路還是駝峰路和車轍路通過性能好，而傳統(tǒng)懸架SUV通過性差； 2裝有空氣懸架的漢蘭達越野模式下，不管是越野還是下大臺階，離去角大，不“后顧”也無憂,不易托底； 3裝有空氣懸架的漢蘭達越野模式下，不管是越野還是上大臺階，接近較大，“前瞻’暢行無阻,不易托底。便利性 1裝有空氣懸架的漢蘭達，裝卸行李和重物時，將車高降至最低，省時省力，而傳統(tǒng)懸架SUV底盤較高，裝卸行李不便； 2裝有空氣懸架的漢蘭達，上下車時，將車高降至最低，讓貴賓和您輕松上下，優(yōu)雅自如,而傳統(tǒng)懸架SUV車身及座位較高，上下車不便。安全性空氣懸架的高速模式，可以把車身降低，降低重心，減小風阻，側傾支撐性好，比傳統(tǒng)懸架更安全，更節(jié)油。: 回答者：網(wǎng)友

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