下載手機(jī)汽配人

什么是被動懸架？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-11-14
最佳回答
被動懸架是由鋼板彈簧或螺旋彈簧、減振器組成的機(jī)械式懸架系統(tǒng)，系統(tǒng)各元件的特性不可調(diào)整，只能被動地吸收能量、緩和沖擊，因而它屬于被動懸架。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
其他網(wǎng)友的回答
車對側(cè)傾、俯仰、橫擺跳動相對于主動懸架效果較差
回答者：網(wǎng)友
主動懸架和半主動懸架的區(qū)別定義為是否有力發(fā)生器，但是，力發(fā)生器是一個比較模糊的概念，控制液壓油缸能產(chǎn)生控制力，可調(diào)的空氣彈簧和阻尼器也能產(chǎn)生控制力，所以在主動懸架和半主動懸架的分類上存在著一些模糊的地方。
可將懸架分為被動懸架和主動懸架兩大類，區(qū)別在于能否根據(jù)反饋信號產(chǎn)生控制力，適應(yīng)路況和車況的變化。而主動懸架又可分為全主動懸架和半主動懸架兩類，區(qū)別是控制力產(chǎn)生的方式不同和適應(yīng)性的強(qiáng)弱。全主動懸架能使行駛平順性和操縱穩(wěn)定性在絕大部分路況和車況下都能達(dá)到最優(yōu)，而半主動懸架只能適應(yīng)少部分的路況和車況。
回答者：網(wǎng)友
一般的汽車絕大多數(shù)裝有由彈簧和減振器組成的機(jī)械式懸掛。由于這種常規(guī)懸掛系統(tǒng)內(nèi)無能源供給裝置，懸掛的彈性和阻尼參數(shù)不會隨外部狀態(tài)而變化，因而稱這種懸掛為被動懸掛。這種懸掛雖然往往采用參數(shù)優(yōu)化的設(shè)計方法，以求盡量兼顧各種性能要求，但在實際上由于最終設(shè)計的懸掛參數(shù)是不可調(diào)節(jié)的，所以在使用中很難滿足高的行駛要求。
回答者：網(wǎng)友
在移動端查看: 什么是被動懸架？
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“什么是被動懸架？”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。