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雷克薩斯nx2002.0l發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　1、外觀：前衛(wèi)大膽的個(gè)性　　NX的身形緊湊有力，而且充滿著強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細(xì)節(jié)豐滿的輪廓帶來強(qiáng)烈的力量感，在尺寸上，NX對(duì)比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長寬高比例都和主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多。　　　　2、內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感超前/工藝用料很好　　撲面而來的震撼是NX的內(nèi)飾給人的第一感受，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)實(shí)在太個(gè)性和超前了，內(nèi)飾的造型和線條剛?cè)岵⒅兀幦崃鲿车木€條帶出優(yōu)雅又舒服的豪華感，醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個(gè)性，整個(gè)輪廓又不會(huì)因?yàn)榭鋸埖膭?chuàng)意顯得特別突兀，水火交融卻依然和諧，看上去也始終舒服。　　3、空間：人性化設(shè)計(jì)合理頭部空間略緊張　　座椅的舒適性沒得說，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)到位，質(zhì)地柔軟舒適，貼服性很好；包裹性也不錯(cuò)，即使在彎道中也能提供足夠的支撐。身高177cm體驗(yàn)者調(diào)到合適坐姿后，頭部尚有一拳的空間，給人感覺還是挺寬敞的。后排頭部空間局促，幾乎頂頭，不過腿部空間就相對(duì)寬裕，有兩拳的空間。由于采用類似溜背的車頂造型，犧牲部分后排頭部空間，不過腿部空間還是挺充裕的。　　后備箱空間很寬大，座椅放倒很平整，實(shí)用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6電動(dòng)放倒，這是領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)用配置。值得一提的是，后排座椅可以通過三個(gè)位置進(jìn)行電動(dòng)放倒，相當(dāng)方便和人性化。　　4、動(dòng)力：入門、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)任你挑　　動(dòng)力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動(dòng)力選擇，NX200對(duì)應(yīng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，NX200t對(duì)應(yīng)最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，NX300h則搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。　　入門動(dòng)力是中國市場(chǎng)得到的這臺(tái)2.0L自然吸氣四缸汽油機(jī)，這款命名為NX200的車型是它在日本銷售的主力。這臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校水平為110kW（150PS）/189Nm，與CVT變速箱匹配，有前驅(qū)和四驅(qū)可選。　　中配動(dòng)力是雷克薩斯品牌首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完全由雷克薩斯設(shè)計(jì)生產(chǎn)，2.0T四缸汽油設(shè)定，動(dòng)力數(shù)據(jù)為175kW（238PS）/350Nm，性能參數(shù)與寶馬X3高功率版基本一致，動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。變速系統(tǒng)方面，2.0T機(jī)型與6AT變速箱匹配，僅有四驅(qū)可選。　　頂配動(dòng)力是雷克薩斯最擅長的混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽油動(dòng)力源，數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/206Nm，與105kW（143PS）/270Nm的強(qiáng)大電機(jī)匹配，系統(tǒng)綜合最大功率為145kW（197PS），極值上稍: 回答者：網(wǎng)友

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