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汽輪機(jī)事故原因分析

我廠新試運(yùn)行一臺(tái)武漢汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的25MW背壓機(jī)組，運(yùn)行十天后發(fā)電機(jī)差動(dòng)動(dòng)作，經(jīng)檢查未見異常，第二天起動(dòng)時(shí)上下缸溫差在60度左右，汽缸溫度最低點(diǎn)180，為了提高汽缸溫度消除缸差，在盤車狀態(tài)向汽輪機(jī)稍微送汽，100轉(zhuǎn)低速暖機(jī)一小時(shí)。隨后升速到2500轉(zhuǎn)，突然發(fā)電機(jī)內(nèi)有異音，通過窺視窗觀察發(fā)電機(jī)能不有較多木頭條等雜物，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后領(lǐng)導(dǎo)讓繼續(xù)起動(dòng)，等并網(wǎng)帶至5000負(fù)荷時(shí)機(jī)組一且參數(shù)均正常，脹差1、91，機(jī)組報(bào)2瓦震動(dòng)大，運(yùn)行人員出去實(shí)測(cè)時(shí)震動(dòng)達(dá)到了7絲，2和3瓦軸瓦溫升到200度，回油溫度未升高，打閘后震動(dòng)達(dá)20絲，汽輪機(jī)后軸承與汽封圈摩出火星，惰走時(shí)間五分鐘，電動(dòng)盤車任能正常投運(yùn)。我想問汽輪機(jī)軸瓦能確定是否燒毀，為什么機(jī)組會(huì)突然震動(dòng)。事故原因是什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-01

最佳回答

根據(jù)一般機(jī)組的軸瓦材質(zhì)，烏金的軟化溫度在120度左右，融化溫度180-210度之間，所以，根據(jù)你說的2、3瓦溫高達(dá)200度，我認(rèn)為軸瓦很可能已經(jīng)燒毀。但有一點(diǎn)很可疑，就是你說的回油溫度未見升高。正常來說，瓦溫升高，回油溫度也會(huì)相應(yīng)的升高得。至于你說的在停機(jī)過程中的震動(dòng)與摩擦、惰走時(shí)間過短，也都是不正?，F(xiàn)象，但你并沒有介紹你們機(jī)組的平時(shí)的情況。一個(gè)機(jī)組一個(gè)特性，所以說不能某些數(shù)據(jù)的異常就妄下結(jié)論。只能說，機(jī)組的震動(dòng)導(dǎo)致了動(dòng)靜摩擦，摩擦減少了惰走時(shí)間，這三者之間有密切聯(lián)系的。至于你說的震動(dòng)原因，不好說。如果要檢查軸瓦是否燒毀，最直接的辦法就是在主油箱化驗(yàn)優(yōu)質(zhì)，看看里面是否有烏金殘?jiān)?: 回答者：網(wǎng)友

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