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誰有寶馬微型車iSetta詳細介紹

誰有寶馬微型車iSetta詳細介紹: 問提問者：網友 | 2018-08-08

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隨著北京車展即將到來，各大廠家的最新動向也越來越引起人們的關注。很多廠家都一改以往參展路線，這些廠家之中，尤其以寶馬改以主推小型車而不是頂級豪車最為引人注目。據(jù)悉在本屆車展上，寶馬將正式向中國市場推出1系列5門轎車，主推型號為120i。預計即將進入國內的這款車型配備的發(fā)動機和變速箱配置都與國內的320i相同——6檔自動或者6檔手動，預計起價將在26萬元左右。這將是目前國內售價最低的寶馬車，但同時也是售價最高的兩廂小車之一。寶馬1系5門版　　雖然寶馬在國內一直以設計精良，操控性出色的豪華車著稱，但是，寶馬歷史上也推出過幾款出色的平民小車?！　?系：寶馬品牌現(xiàn)役最低價車型　　代號E87的寶馬1系列是在2004年首先在歐洲上市的。這也是同級別當中唯一一款配備后輪驅動系統(tǒng)和縱置發(fā)動機布局的車型。這款車的推出，實際上取代了上一代寶馬3系Compact車型，隨后的E90 3系再也沒有Compact版本的推出。1系有多達60%的部件能夠與現(xiàn)款E90 3系共用。隨后到2007年，寶馬1系推出了3門版(E81)、雙門跑車版(E82)以及雙門跑車版的敞篷版(E88)。寶馬1系3門版　　1500系列——1系與3系的共同始祖　　盡管寶馬1系在2004年才首次推出，但實際上它的歷史確與3系一樣可以追溯到1961年的寶馬1500車型。1500車型是寶馬的第一款真正意義上的現(xiàn)代轎車。這款車采用了80馬力的4缸發(fā)動機。到1963年，寶馬又推出了1800車型，作為1500的進化版本——“進化”之處在于增加的10馬力。1964年推出的1600則憑借1500發(fā)動機外加1800的活塞能夠輸出83馬力。寶馬1500　　到了1966年，雙門版的1600-2出現(xiàn)了，它采用了與1600相同的發(fā)動機，但由于體重減輕，它的性能與1800一樣好。由于來自美國的尾氣排放法令限制，寶馬方面給這款車裝上了新的來自2000四門轎車的2.0L發(fā)動機，新車被命名為2002。寶馬2002 turbo　　到了1975年，2002被寶馬3系所取代。不過，隨著寶馬3系的不斷進化，車身也越來越大，今天的3系逐漸喪失了以往的緊湊和靈活。但是1系的雙門跑車版(E82)卻很好地保留了2002系列的精髓——再加上之前提到的寶馬1系對3系Compact車型的取代關系?？梢?系與3系實際上來源于同一個祖先——1500系列。寶馬1系轎跑車保留了2002的設計精髓?　寶馬的另一經典小車Isetta　　但: 回答者：網友

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