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為什么柯尼塞格的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力比蘭博基尼6.0升V12的發(fā)動(dòng)機(jī)還大

為什么柯尼塞格的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力比蘭博基尼6.0升V12的發(fā)動(dòng)機(jī)還大: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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這方面技術(shù)問(wèn)題還真不好解答，主要是涉及到廠家的技術(shù)保密問(wèn)題。不過(guò)對(duì)于一些嚴(yán)重的布加迪情節(jié)車迷來(lái)說(shuō)，我很客觀地告訴你們，作為超跑，柯尼塞格確實(shí)強(qiáng)于布加迪就以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，柯尼塞格Agera R用的是5.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1115馬力，1100牛米的扭矩，升功率超過(guò)200馬力（見(jiàn)過(guò)1.0排量的車有200馬力么？）。結(jié)構(gòu)上V8相對(duì)于W16可以理解為只有一半大?。碬16可以看做兩個(gè)V8發(fā)動(dòng)機(jī)組合在一起），柯尼塞格還少了兩個(gè)渦輪的重量，輕量化處理就不談了，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)只有不到200公斤。布加迪的8.0L排氣量4渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)（第一次聽(tīng)說(shuō)的時(shí)候把我嚇?biāo)懒耍╇m然功率輸出上1200馬力的最大輸出和1500牛米的扭矩高過(guò)柯尼塞格，不過(guò)看著這么夸張的數(shù)據(jù)只多出來(lái)85馬力和400牛米的扭矩確實(shí)遜色不少。再來(lái)看整體性能，布加迪有馬力和扭矩的優(yōu)勢(shì)，在前段加速上確實(shí)能領(lǐng)先柯尼塞格（2.5s的百公里加速確實(shí)是真本事），不過(guò)各個(gè)視頻也都顯示出更輕的柯尼塞格像幽靈一樣在后段加速中一舉超越布加迪，這就是超跑中最重要的馬力推重比。Agera系列最具這種代表性的就是推出不久的One：1，顧名思義，馬力推重比為1:1（一匹馬拉一公斤）。1341公斤，1341馬力。布加迪SS，相比幽靈之下雖然有猶如私人頭等艙的奢華配備，并且有四輪驅(qū)動(dòng)的加持，但代價(jià)就是其接近2噸的重量，功率推重比很遺憾地只有不到每噸600馬力。這也直接導(dǎo)致布加迪SS加速到400公里要將近一分鐘的時(shí)間，而幽靈只需20s: 回答者：網(wǎng)友

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