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花冠VS軒逸VS思域?誰更有優(yōu)勢

提問者:網(wǎng)友 2018-07-15
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隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車行業(yè)在加入WTO以后也逐步與國際接軌,尤其近幾年的發(fā)展迅猛,各汽車廠商也更加注重中國這一市場,不僅從外觀、內(nèi)飾、空間、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、省油等等外在方面著手,而且從汽車的最初的設(shè)計(jì)理念到核心內(nèi)在——高新技術(shù)的應(yīng)用上都力求從本土消費(fèi)者需求出發(fā),積極爭取消費(fèi)者的認(rèn)同。 中高級轎車市場為例,目前市場上的幾款主流車型:一汽豐田的花冠、東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸以及東風(fēng)本田的思域,正是依靠不同的設(shè)計(jì)理念及核心技術(shù),瞄準(zhǔn)不同消費(fèi)群體,從而獲得市場。 設(shè)計(jì)理念成就非凡人生 不同的設(shè)計(jì)理念將帶來風(fēng)格迥異的轎車,其中,花冠秉承“中庸”之道,其設(shè)計(jì)方面延續(xù)其一貫中規(guī)中矩的特色,主要著眼于家庭實(shí)用轎車的定位,在內(nèi)飾上也偏向?qū)嵱脜s少有創(chuàng)新。車廂的空間、材質(zhì)、做工等也只屬于中等,總體可用一個(gè)“平”字來形容,既不會(huì)突出,也絕不忽略。 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸源自Modern Living設(shè)計(jì)理念的S動(dòng)態(tài)曲線打造的中控臺(tái),既維持了副駕駛的乘坐開闊感又兼顧駕駛席的功能性,將優(yōu)雅與功能實(shí)用融為一體,藝術(shù)氣息中享受到動(dòng)感、時(shí)尚和舒適;豐腴的車身尺寸,流暢的線條以及明顯與豪華車FUGA類似的車頭燈造型,都營造出一股優(yōu)雅的氣質(zhì)。在內(nèi)部空間方面,軒逸沿襲了日產(chǎn)寬敞空間布局專長,尤其是頭部空間與腿部空間十分充足,具有東方情調(diào)的家居型內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,是追求時(shí)尚、注重生活品質(zhì)的中層品位人士的首選。 對年輕消費(fèi)者來說,最能打動(dòng)人的就是思域了,思域仿佛是從概念車照搬下來的造型與對手相比實(shí)在超前:科幻的車頭,極度傾斜的前擋風(fēng)玻璃以及如同一些高級運(yùn)動(dòng)轎車的鐮刀形尾燈,都給人以耳目一新的感覺,但過于年輕化的造型只適合少數(shù)年輕消費(fèi)者,對于我國目前的主流消費(fèi)群體來而言有點(diǎn)偏激。 核心技術(shù)彰顯實(shí)力 從核心技術(shù)的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)來看,花冠裝備了VVT-i可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),這款曾風(fēng)靡一時(shí)的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)顯得頗為輕快,然而可變氣門正時(shí)在現(xiàn)在已是很普及的技術(shù),與之搭配的4速自動(dòng)變速器也顯得有些落伍,不過經(jīng)過豐田的悉心調(diào)校,運(yùn)轉(zhuǎn)還是相當(dāng)?shù)捻槙常?工作可謂稱職。 而軒逸采用的動(dòng)力組合顯示了另一種設(shè)計(jì)取向,日產(chǎn)認(rèn)為舒適性以及經(jīng)濟(jì)性是家用轎車更應(yīng)具備的特質(zhì)。因此,搭載XTRONIC CVT無級變速器和MR20DE引擎的軒逸2.0帶來了高動(dòng)力與低油耗的和諧統(tǒng)一,軒逸的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)勝在工作流暢,無級變速器CVT的裝備更提升了加速的順暢感以及行車時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性,這一組合在中級轎車市場具有相當(dāng)
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