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壓力機(jī)的飛輪是哪個(gè)?。?/h1>
壓力機(jī)的飛輪是哪個(gè)?。吭谑裁床课?,什么樣子的?平時(shí)我們說單車后輪上那個(gè)鏈條嚙合的就叫飛輪了,但是在壓力機(jī)上也有這么樣子的部件嗎?請(qǐng)說得讓我明白好不好?最好有圖片給我看了,,謝謝
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-03-02
最佳回答
壓力機(jī)飛輪就是電機(jī)皮帶輪帶動(dòng)的那部件!主要是運(yùn)用其慣性使滑塊越過下死點(diǎn)!電機(jī)不同的噸位的壓力機(jī)不同的電機(jī)型號(hào),一般63t的是5.5千瓦,80t的是7.5千瓦,110t是11千瓦,160t是15千瓦,,最大公稱壓力就是其型號(hào)決定的,比如80t的壓力機(jī)其公稱壓力就是800kN.一般不建議用戶超負(fù)荷工作。裝模高度是對(duì)模具其高度的要求,當(dāng)壓力機(jī)做一個(gè)行程工作時(shí),必須要有一段高度時(shí)不作用力的,例如80t壓力機(jī)其最大裝模高度是320mm,其行程是140mm,滑塊最大調(diào)模距離是80mm,那當(dāng)他個(gè)參數(shù)調(diào)至最大時(shí),就有100mm時(shí)不作用力的!光電保護(hù)是保護(hù)操作人員,在光電保護(hù)裝置最上一束和最下一束光射線范圍里,壓力機(jī)工作時(shí),只要有東西介入就會(huì)自動(dòng)急停!下死點(diǎn),壓力機(jī)原理就是曲柄連桿機(jī)構(gòu),只要是曲柄連桿機(jī)構(gòu)都有上死點(diǎn)和下死點(diǎn),當(dāng)壓力機(jī)運(yùn)行至180度時(shí)就到了下死點(diǎn),此時(shí)如果停止工作就會(huì)頂下死點(diǎn)!若是氣動(dòng)液壓保護(hù)那沒事,只要卸荷就能順利躍過下死點(diǎn),如果是機(jī)械保險(xiǎn)哪就費(fèi)事了比較麻煩!壓力機(jī)保護(hù)裝置一般機(jī)械方面的有氣動(dòng)液壓保護(hù),當(dāng)壓力機(jī)過載時(shí),滑塊油缸里液壓油就被壓入氣動(dòng)泵就會(huì)自動(dòng)卸壓!還有種就是機(jī)械保險(xiǎn)器,其結(jié)構(gòu)類似“凸”放在連桿與滑塊之間,當(dāng)過載到一定值是,“凸”保險(xiǎn)器就會(huì)損壞,從而保護(hù)壓力機(jī)曲軸不受傷, 機(jī)身不會(huì)嚴(yán)重變形!另外還有電路上的保護(hù)裝置,由于本人能力有限就不在詮釋!
離合器
分干式與濕式和機(jī)械式,前兩者是氣動(dòng)!后者是由電磁牽引,原理為棘輪棘齒工作原理!氣動(dòng)干式離合器主要由外摩擦片內(nèi)摩擦片,汽缸和壓縮彈簧組成,當(dāng)供氣時(shí),彈簧壓縮,外摩擦片與離合器汽缸分離,此時(shí)內(nèi)摩擦片與汽缸貼死,內(nèi)摩擦片由連接板與飛輪同轉(zhuǎn)!從而使離合器固定在齒輪軸上,即此開始工作!外摩擦片與機(jī)身連接是不可做圓周運(yùn)動(dòng)的,所以當(dāng)停止供氣時(shí),壓簧放松與外摩擦片貼死,達(dá)到剎車作用!濕式離合器原理與其差不多,但其結(jié)構(gòu)比干式要復(fù)雜,其內(nèi)有大小齒輪和帶有齒摩擦片! 由于本人有限,詮釋不當(dāng),敬請(qǐng)理解,與爾參考!
回答者:網(wǎng)友
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