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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙

WD615.93發(fā)動(dòng)機(jī)才跑12000公里.重車冒的更厲害.跑10天少了15升機(jī)油這是什么原因.修理工說是增壓器壞了或者油泵燒了.請高手幫忙解決一下.
提問者:網(wǎng)友 2017-03-01
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  ★ 檢查油底殼油面是否過量。因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上,并竄入燃燒室。值得注意的是,檢查油面過高時(shí),切不可在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看,因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回,須停機(jī)10min后再抽出油尺。  ★ 檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。如果磨損嚴(yán)重,間隙過大,造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒,同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多,應(yīng)及時(shí)更換磨損的活塞?;钊h(huán)失去作用,機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒,出現(xiàn)排放藍(lán)煙,應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán),必要時(shí)更換活塞環(huán)。對于新車或剛大修過的汽車,一般不會(huì)因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口(或切角)裝反而引起潤滑油上竄,應(yīng)該注意查看?!  ?氣門和導(dǎo)管間隙過大,機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒,應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色,但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降,且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污,可基本判定是渦輪增壓器漏油。機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒,此時(shí)應(yīng)更換增壓器,還應(yīng)檢查潤滑油是否已污染,必要時(shí)更換?!  ?檢查空氣濾清器是否堵塞??諝鉃V清器堵塞會(huì)使汽缸進(jìn)氣過程中阻力增加,進(jìn)氣不暢。汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓,也會(huì)將潤滑油吸入燃燒室。因此,出現(xiàn)冒藍(lán)煙時(shí),也應(yīng)檢查與清潔濾清器。
回答者:網(wǎng)友
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