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求教自動擋車的變速箱離合原理

今天研究自動擋汽車時突發(fā)奇想，如果在一個陡坡前掛D檔然后剎車油門都不踩讓其自動前進，等車上坡后肯定發(fā)動機拉不動，發(fā)動機怠速，鎖止離合器分離，車停止然后后溜，等車由于阻力后溜至平地停穩(wěn)后，鎖止離合器結合，車又重新向前，重復剛才的情況。我的問題是會不會出現(xiàn)那種情況，鎖止離合器在何時會分離，何時結合？能詳細解釋下自動擋車的離合原理嗎？: 問提問者：網友 | 2017-05-06

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看了你的想法有點好笑自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關鍵部件是閥體，因此它是自動變速器的控制中心。閥體的作用是根據發(fā)動機和底盤傳動系的負載狀況（節(jié)氣門開度和輸出軸轉速），對油泵輸出到各執(zhí)行機構的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合與分離實現(xiàn)自動換檔。以上是自動變速器的基本控制形式，如果是電子控制自動變速器，就要在上述基礎上增加電磁閥，ECU（電控單元）借助電磁閥控制自動變速器工作過程。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成電信號驅動被控的電磁閥工作。因此，電子控制自動變速器就要增加節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、檔位開關、剎車燈開關等數字信號匯入ECU，從而使得ECU精確控制電磁閥，使換檔和鎖止時間準確，令汽車運行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油。明白嗎？車在上坡時不加油只會當車沖上一點液力變矩器不夠力時只會后溜到液力變矩器的力能維持的陡度的位置，不會像你所說得來來回回那樣: 回答者：網友

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