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汽車的驅(qū)動方式有哪些?

各有哪些特點?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-06

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你好，一般的，汽車的驅(qū)動方式有前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)。我個人的觀點，首先，前驅(qū)車都是前置前驅(qū)，意思是發(fā)動機置于車的前部，由車子的兩個前輪驅(qū)動車子行走。好處是省去了傳動軸，節(jié)省了成本，同時減少動力損耗，同時車內(nèi)后排地板中間也不會有凸起，提高乘坐舒適。缺點是，因為發(fā)動機重量位于車前輪，且車子又是前輪驅(qū)動，在轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，影響穩(wěn)定。前置后驅(qū)，是一般高檔車選用的驅(qū)動方式。相比前驅(qū)，前置后驅(qū)車的前輪只負責轉(zhuǎn)向，后輪負責驅(qū)動，加速能力強，四輪負荷平均，穩(wěn)定性好。明顯的缺點是容易在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。有一種在轎車上比較少見，但在越野車上非常常見的驅(qū)動形式:前置四驅(qū)，在一些轎車，比如寶馬325Xi ，奔馳4 matic版本，上都配有全時四驅(qū)功能，全時四驅(qū)的好處在于無論在任何路況下，四個車輪同時驅(qū)動可以帶來最好的抓地力，達到最高的穩(wěn)定性。除了前置，還有中置后驅(qū)和中置四驅(qū)，中置后驅(qū)一般用于跑車，比如保時捷和法拉利。好處在于發(fā)動機位于車身中間，車子的前后配重達到理想的 50比50，這樣車子四輪抓地力基本相同，前后重量也接近，提高了高速穩(wěn)定性，以及高速過彎的能力。中置四驅(qū)則出現(xiàn)在類似于奔馳 SLS AMG這類終極跑車上，為的是達到最高的穩(wěn)定性。設(shè)計和制造成本很高。這些就是最常見的汽車驅(qū)動形式，根據(jù)不同車子的性能和要求，每款車會采用合理的驅(qū)動形式。: 回答者：網(wǎng)友

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