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新一代奧迪A8 將放棄頂級6.0升W12引擎???
全新一代A8將有四種發(fā)動機可供選擇。頂級的W12車型將徹底消失,只有3.0T和4.2升兩款汽油發(fā)動機可以選擇,另外還將提供兩臺柴油機??這是真的假的?如果是真的那么A8和寶馬7系以及奔馳S級的競爭優(yōu)勢還有嗎???
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-06-12
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目前奧迪A8自從2003年上市以來只有過一次較小的小幅改款,目前為了為了與梅賽德斯奔馳S級、雷克薩斯LS和即將推出的超級跑車寶馬7系保持同步,奧迪新一代車型的改款計劃有望使得下一代‘D4’A8持續(xù)銷售紀念,根據(jù)最新的報道顯示,新一代奧迪A8有望在明年秋季誕生。 一款正在經(jīng)受寒冷天氣測試的原型車諜照已經(jīng)被拍到,在厚重的偽裝下是目前D3的車身。據(jù)泄密的消息表明這款原型車就是下一代A8的模型,包括家常的擋泥板,更長的軸距和更寬的輪胎。 正如猜想表明,新款車型的設計將是當前車型的一個演變。鋁合金的車身框架將使車身更輕,比傳統(tǒng)的鋼體車身輕150kg。在目前的車型規(guī)格下整個車身最終的重量有望在1,650kg到1,900kg之間。 據(jù)AutoBild報道,最突出的配置是較大的獨立框架進氣格柵,LED日間行進燈和跑車的造型。 在全新的金屬板下將是一個曾經(jīng)被A4采用的擴大版的模塊化平臺,但是有望看到更多高級材料的應用,比如鋁合金和鎂等材料的采用有助于節(jié)省車身重量同時提高車輛動態(tài)性能。入門級基本車型依然保持FWD驅動系統(tǒng),而AWD驅動系統(tǒng)變體車型將配備最新的quattro運動扭矩差分傳動系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車軸之間以及后輪之間分配獨立的驅動器,以提高牽引力和穩(wěn)定性。同時還配備了電子控制的安全氣囊,方向盤,踏板反應器和動力傳輸系統(tǒng)。 全新的引擎陣容將包括一款250hp馬力3.0LV6TDI發(fā)動機引擎,一款290hp馬力3.0LV6FSI發(fā)動機引擎,以及340hp馬力的4.2LV8TDI引擎,372hp馬力4.2LV8FSI引擎和應用在S8上的620hp馬力5.0LV10FSI引擎。奧迪尚未決定是否將推出一款12缸發(fā)動機引擎,但是有計劃推出新的輕度混合動力版引擎。還有陸續(xù)推出一些動力更強勁的動力單元以及增加奧迪最新閥門技術系統(tǒng)的應用。有報道稱由于6.0LW12引擎的成本和二氧化碳排放量太高而遭到放棄。 對于奧迪來說,明年將是非常繁忙的一年,奧迪不只是打算推出全新A8,同時還將推出一款搭載V10引擎的R8車型,新一代TT-RS,S5CabRIO,A5Sportback,A4Allroad,S4和Q7小改款。
回答者:網(wǎng)友
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