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卡車車頭為什么設計成平的?

感覺很多卡車出事都是車頭被撞平了，司機一般都九死一生。如果車頭是長的那種呢撞擊后司機會不會沒那么容易受傷或者死亡???
問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-13
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其實這和國內(nèi)的法律法規(guī)有直接關(guān)系的 按照國內(nèi)的交通部門的法律法規(guī) 車身總長度包括掛車的拖頭和掛車尾部 三軸的，不超過13米;二軸的不超過10米;一軸的不超過8.6米。 長度是按照車頭開始算的 而國外都是按照掛車的車廂前部分和車廂尾的距離 車頭長度不算在內(nèi)這樣一來 如果使用尖頭卡車 就會因為國情法規(guī) 而損失將近兩米的車廂長度 這直接導致裝貨的時候少裝了多少貨 所以尖頭卡車不適用國內(nèi) 不過也有用的 國產(chǎn)的東風龍卡 解放拉煤王 都是小尖頭卡車 至于國外的那種 我估計可能是因為國內(nèi)道路太窄 不適合調(diào)頭吧 平頭車優(yōu)點就是視野好 車身短 尖頭的視線相對來說稍差一點 不過車身長很多 安全系數(shù)是增加了 調(diào)頭什么的就費勁不少再說一句 什么車和滿載的大卡車追尾也夠嗆 大梁撞變形了 人也基本報廢了 以前我就給人家開了幾年大貨 個人覺得 酒駕 超載 是一方面 疲勞駕駛才是大卡車最大的隱患
回答者：網(wǎng)友
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