氣壓制動(dòng)系的載重汽車，在調(diào)整后輪動(dòng)間隙后，行駛中會(huì)發(fā)生剎車把緊、后制動(dòng)鼓發(fā)熱等硯象，經(jīng)反復(fù)潤(rùn)扭制動(dòng)間隙并檢查制動(dòng).各部，并未發(fā)現(xiàn)異常，這是什么原因?

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答:發(fā)生這種現(xiàn)象是由于后橋殼與半軸套管松動(dòng)，使車輪軸線中心位移，在不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片偏心接觸摩擦。 氣壓制動(dòng)系的載重汽車由于制動(dòng)器結(jié)構(gòu)上的限制，其同一制動(dòng)鼓內(nèi)兩蹄片位置是上下設(shè)置。當(dāng)后橋殼與半軸套管松動(dòng)時(shí)，尤其是橋殼外端承孔與半軸套管頸松曠時(shí)，頂起后橋殼調(diào)整或檢查制動(dòng)間晾時(shí)，因車輪無(wú)載荷，制動(dòng)間隙是準(zhǔn)確的。放下后橋殼，橋殼上的重量壓向半軸套管及車輪。由于 制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板等機(jī)件是與橋殼連在一起的，于是制動(dòng)蹄下蹄片在不制動(dòng)時(shí)就與制動(dòng)鼓接觸，形成制動(dòng)車輪拖滯現(xiàn)象。 車輛出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，應(yīng)將靠近支承銷端的制動(dòng)間隙調(diào)整為0.40毫米，靠近凸輪端的調(diào)整為0.60毫米，下蹄大于上蹄0.1.0毫米。如果汽車在載荷行駛中出現(xiàn)剎車把緊現(xiàn)象，就可以肯定是半軸套管松曠，應(yīng)及早進(jìn)行修理，否則將會(huì)導(dǎo)致其他機(jī)件損傷。: 回答者：網(wǎng)友

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