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尼桑奇駿和途觀哪個(gè)好一些
尼桑奇駿和途觀哪個(gè)好一些分析的詳細(xì)些
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-08-31
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當(dāng)然是途觀好啊??臻g方面,上海大眾途觀比進(jìn)口版本軸距加長(zhǎng)了80mm,所以軸距達(dá)到了2684mm,這對(duì)于一款城市SUV而言,完全是一個(gè)恰當(dāng)?shù)氖孢m乘坐表現(xiàn)?! ?guó)產(chǎn)途觀分別有1.8TSI、2.0TSI,兩驅(qū)版和四驅(qū)版的8款車型,對(duì)于上述的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)我們肯定不會(huì)陌生,它們就是邁騰和昊銳所使用的EA888系列;而四驅(qū)結(jié)構(gòu)則是大眾的招牌4motion全時(shí)四驅(qū);在這8款車型中,只有最低配的1.8TSI配備了6速手動(dòng)
變速箱
,其它車型均為Tiptronic 6速手自一體變速箱。日常駕駛中,Tiptronic 6AT變速箱也可以做到很平順,一般不仔細(xì)觀察或感受,你照樣很難找出2、3、4擋的換擋時(shí)機(jī)?! ⊥居^四驅(qū)車型上配備的是大眾著名的4-Motion四驅(qū)系統(tǒng),雖然與途銳的4XMotion僅有一字之差,但是結(jié)構(gòu)卻完全不同。就是在前
差速器
后方,配備了由瑞典Haldex公司提供耦合器,耦合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)于一個(gè)多片式
離合器
,力矩分配過程就是由這個(gè)電子控制液壓多片離合器來實(shí)現(xiàn)的。無須手動(dòng)控制,完全做到電腦自動(dòng)化,比硅油耦合方式的CR-V驅(qū)動(dòng)方式更先進(jìn)。另外,途觀全系標(biāo)配ESP和雙安全氣囊以及側(cè)氣囊,更有電子手剎、上坡自動(dòng)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)。配置不輸給同級(jí)任何SUV對(duì)手?! |風(fēng)日產(chǎn)奇駿采用的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)(4X4 i)設(shè)有三個(gè)不同的檔位:兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效的降低燃油消耗;在自動(dòng)四驅(qū)模式下,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)對(duì)油門踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控,在發(fā)現(xiàn)
車輪
打滑的同時(shí)將扭矩自動(dòng)分配到需要扭矩的車輪上,該模式可在較差的路面上使用,能顯著提高車輛的主動(dòng)安全性和操控性;而鎖定四驅(qū)模式,可將前后輪的扭矩分配在約50:50的比例,這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。作為一款城市SUV車型,它的通過性和越野能力在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二。
回答者:網(wǎng)友
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