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福特銳界的ecoboost 2.0T發(fā)動機:停車熄火后渦輪會不會自動繼續(xù)冷卻?扭矩調(diào)校到345會不會折壽?

提問者:網(wǎng)友 2017-10-09
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部分解答,2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm,最新的??怂筍T上,雖然馬力調(diào)到了250,但扭矩還是345,所以達(dá)到是沒問題的,而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345,不需要調(diào)阿,3.5L的是336Nm。范范而言,調(diào)高的代價是機械傳動機構(gòu)的加強,比如缸體、活塞,甚至主軸就銳界而言,345原廠正合適,而且發(fā)動機極限也就350,所以沒問題 北歐的渦輪和日本的渦輪有較大差異,北歐(這個發(fā)動機其實就是我我的產(chǎn)品)可以耐受高溫,而且自動變速箱和DCT也不容易熄火,不用杞人憂天,就好像剎車擔(dān)心剎車片斷裂一樣,要狠命剎的時候還是要敢踩的
回答者:網(wǎng)友
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