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WS10的原型是美國發(fā)動機(jī),為什么現(xiàn)在老愛拿它跟蘇聯(lián)發(fā)動機(jī)比?

F110-GE-129 被美國用在了什么飛機(jī)上。 WS10是否繼承了美國發(fā)動機(jī)的低耗油,易于維護(hù),等其他特征? WS10在性能上和F110-GE-129比怎么樣?
提問者:網(wǎng)友 2017-05-28
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渦扇10是我國自行研制的國產(chǎn)發(fā)動機(jī),它既不是仿制的蘇俄AL31系列,也不是抄襲的美國發(fā)動機(jī),網(wǎng)絡(luò)之所以有此類傳言是外界對中國發(fā)動機(jī)技術(shù)的極端蔑視和懷疑,要說參考技術(shù)是有的,其實(shí)美國的技術(shù)也是參考英國的。這類技術(shù)主要是指材料和加工工藝,其中材料我們不需要參考,我們的高溫發(fā)動機(jī)材料耐溫比美國的還高六七十度。 渦扇10的函道比為0.5左右,前后風(fēng)扇對轉(zhuǎn)(即轉(zhuǎn)向相反),而美國F110系列發(fā)動機(jī)前后風(fēng)扇轉(zhuǎn)向相同,函道比也小,所以這根本就是兩種發(fā)動機(jī)。相比而言渦扇10工作平穩(wěn),而F110由于前后風(fēng)扇轉(zhuǎn)向相同,風(fēng)扇壓縮氣流的反作用力不能前后抵消,工作時就有一個寄生滾轉(zhuǎn)力矩,就是整個飛機(jī)有自己沿縱軸旋轉(zhuǎn)的傾向,必須有翼面提供相反的力矩來平衡這個力矩,這也是美制發(fā)動機(jī)的一個瑕疵 渦扇10沒有繼承美制發(fā)動機(jī)任何東西,它一開始就是按西方標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的,耗油率和壽命等參數(shù)自然接近西方。 渦扇10和F110系列機(jī)性能接近或略優(yōu)于F110系列機(jī),后來者居上用在這里再合適不過了
回答者:網(wǎng)友
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