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蒙迪歐致勝裝疝氣燈要解碼器嗎
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提問者:網(wǎng)友
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2017-08-15
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蒙迪歐致勝裝疝氣燈是不需要解碼器的,但是需要專用燈泡卡座才能裝得上去。 蒙迪歐致勝裝疝氣燈,Q5小糸雙光透鏡+雪萊特的近光燈泡+海藍星安定+飛利浦超白遠光燈泡+日行燈+9芯防暴警示寬燈。蒙迪歐致勝裝疝氣燈步驟1.開始拆燈2、拆大燈不用拆前杠3、瞎了~~4、Q5小糸,隨動款的,據(jù)說進口 Q5的才有5、再來一張供大家鑒定6、先看下切線7、拆燈殼8、我拆拆拆~9、放烤箱先烤會兒,插一張,屁股10、裝好透鏡和燈泡,先裝車調(diào)試下透鏡在燈碗上的位置11、海藍星的安定12、裝日行燈~~先拆前杠~~丑啊13、取下以前的塑料框14、日行燈15、安裝日行燈帶的支架16、上樓看看大燈改的怎么樣了~~用的S-MAX的遮光罩,大了,需要改改17、日行燈很快裝好了18、看看效果~~~發(fā)動車-亮,開小燈降一級19、等大燈了,安定器塞在大燈里,最后記得換上示寬燈20、亮了、亮了21、出去試試,還是切線~22、調(diào)光23、地下室?我不去了,不用調(diào)了,肚子太餓了,走嘍近光24、日行燈25、遠光26、悶騷的冰藍27、日行燈亮度降一級28、室內(nèi)燈~~腳燈和門燈換了冰藍色,其他閱讀燈、化妝燈、后備燈等混成了暖白色最后全部完成了。蒙迪歐致勝改氙氣大燈解碼方法蒙迪歐致勝原配燈為55W,氙燈一般為35W,有20W的功率差,致勝行車電腦會檢測到這個差異,燈會點不亮。至于是如何檢查的,不清楚,有可能是檢測電流?有沒有清楚這一點的?硬解碼的技術(shù)方式:左右燈各用一個4-8歐姆電阻接到原車燈線路,騙過行車電腦,再用加強線從蓄電池取電,通過繼電器供給氙氣燈安定器工作。大家在改燈時,如果使用的是進口的安定器,改裝時,有沒有觀注過其解碼方案是如何實現(xiàn)的,是不是采用的如上面所說的硬解碼實現(xiàn)方式。除了上面說的硬解碼方式之外,還有電子軟解碼實現(xiàn)方式。不使用繼電器的,也需要從蓄電池取輔助電。 經(jīng)常聽說通過串接一個電阻來解碼,我想其實質(zhì)是不是通過串一個電阻來分擔(dān)這20W的功率差,但這種解碼方式與上面所說的硬解碼方式又不相同。根據(jù)P=UI和I=U/R,得出P=U*U/R,若要分擔(dān)這20W的功率,所以串接的電阻值為:R=(U*U)/P,即R(電阻)=12*12/20=7.2歐這與上面硬電碼方案提供的串接一個4-8歐的電阻比較符合,但硬解碼方案與我所說的這種通過串接電阻來分擔(dān)這20W功率,從而欺騙行車電燈,認為燈的功率仍是55W的方案有些不同。 如果是通過這種方式來解碼,串個電阻來分擔(dān)這20W的功率,發(fā)熱量是安全隱患,為何不整個20W功率的燈,這樣還可提高電的利用率。至于這種思路,如果我使用55W功率的氙燈,那就不存在解碼這個問題了嗎?難道是因為進口的安定器沒有55W的規(guī)格?? 剛才細想了一下,應(yīng)該不是串接一個電阻進去,而應(yīng)是并聯(lián)一個電阻進去。若是串接一下電阻進去,則形成了一個串聯(lián)電路,此時電阻為分擔(dān)一些電壓,則大燈的電壓就沒有12V了,因此不對,應(yīng)是并聯(lián)一個電阻,這樣電壓仍是12V。另外,電阻本身是沒有功率大小的說法的,它只反映電壓和電流的關(guān)系,在電路中電阻做為一個元器件,有一個承受溫度的能力,因此,通常所說的電阻功率,是指電阻能承受的最大功率。因此,同樣阻值的電阻,會有不同標稱功率的元器件。比如,在一個并聯(lián)電路中,電壓12V,有2個電阻值都為10歐的電阻,一個標稱功率為10W,一個標準功率為20W,選擇哪一個好呢?在電路中,根據(jù)P=U*U/R得出:P=12*12/10=14.4W,選擇10W的電阻其溫度耐受能力不滿足,因此要選擇20W功率的阻值為10歐的電阻。因此,致勝改燈,理論上應(yīng)并聯(lián)一個7.2歐 200W功率的電阻,不知對不?高手指點。在實際中,7.2歐的成品電阻可能不好找,但可使用一個100W或200W的8歐電阻,電阻誤差范圍為正負0.05
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