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奧迪a6安全性能如何?

買(mǎi)車(chē)前當(dāng)然要問(wèn)的詳細(xì)點(diǎn).要買(mǎi)比較好的嘛.我什么都不懂,希望懂的朋友幫忙: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

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奔馳、寶馬、奧迪德系“三劍客”，不僅在全球高檔車(chē)市場(chǎng)叱咤風(fēng)云，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是名聲大震，可以說(shuō)國(guó)人對(duì)高檔車(chē)的認(rèn)識(shí)就是從這三款車(chē)開(kāi)始的，奧迪更是作為豪華車(chē)的標(biāo)桿多年來(lái)在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀，奔馳、寶馬的加入使國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)形成德系車(chē)的三軍對(duì)壘局勢(shì)，同時(shí)也為消費(fèi)者提供更多的選擇。德系車(chē)的安全性能一直為人稱(chēng)道，豪華車(chē)更是如此，這三款車(chē)的安全性如何呢，下面通過(guò)近年歐洲NCAP的安全碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)了解一下三者的安全表現(xiàn)吧: 奔馳E安全性最出色寶馬5有待提高三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低) 從上面碰撞示意圖可以看出，在正面碰撞中奔馳E和奧迪A6的車(chē)身安全性比較好，尤其是對(duì)駕駛員頭部和雙腳的保護(hù)比較到位，駕駛員的胸部及右腿部的保護(hù)也達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，相比之下寶馬5對(duì)駕駛員的保護(hù)顯得遜色不少，尤其是駕駛員胸部及大腿部分存在較大的安全隱患，在碰撞時(shí)已經(jīng)處于受傷的邊緣。副駕駛席的碰撞中，奔馳的安全性依然領(lǐng)先，其中頭部最好;而奧迪A6上身、小腿部保護(hù)出色，唯一不足的是大腿部分的安全存在問(wèn)題。在側(cè)面碰撞中，奧迪A6的表現(xiàn)比正面碰撞時(shí)更加安全，對(duì)駕駛員的上身側(cè)面從頭部到臀部保護(hù)都為最好，是三款車(chē)中對(duì)駕駛員側(cè)面保護(hù)最出色的，而寶馬5的側(cè)面保護(hù)中胸部、腰部則剛剛達(dá)標(biāo)。三款車(chē)的歐洲NCAP碰撞測(cè)試成績(jī) 由三款車(chē)的歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)可以看出，奔馳E表現(xiàn)最佳，奧迪A6也不相上下，只在行人保護(hù)方面與奔馳在乘員保護(hù)稍有差距，奔馳E和奧迪A6在乘員保護(hù)及駕駛員正、側(cè)面碰撞及行人保護(hù)等方面的總體成績(jī)可圈可點(diǎn)，最終二者以33分的綜合評(píng)分取得了安全碰撞測(cè)試“五星”的成績(jī)。而以駕駛操控著稱(chēng)的寶馬5在三車(chē)中表現(xiàn)不如人意，在乘員保護(hù)及車(chē)輛的正、側(cè)面碰撞以及行人保護(hù)方面都不及奔馳、奧迪，尤其是正面碰撞中對(duì)駕駛員胸部、大腿受到傷害的原因，使得寶馬5 綜合評(píng)分只取得了29分的“四星”成績(jī)。通過(guò)以上三款車(chē)的安全碰撞測(cè)試可以看出，奔馳E和奧迪A6在安全保護(hù)方面做得比較到位，而寶馬5的安全性能還有待進(jìn)一步提升，希望在駕駛上得到超級(jí)享受的同時(shí)在安全性上也能做到最好。: 回答者：網(wǎng)友

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