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汽車轉彎時可以掛空擋滑行嗎？在距離紅綠燈大約50米的距離是否可以空檔滑行過去？

剛拿到本本沒幾天，有一點疑惑，或許這些問題在大家看來很簡單，可小弟卻一直糾結著了。 問題一：車在正常行駛遇到要轉彎是先減速降擋(我一直都是遇到轉彎的路口，先減速掛3擋轉彎，帶點剎車，等過彎后加油換擋）不知道這樣的方法對不對?大家是否也這樣 就是要到轉彎的路口掛空檔滑行過去，利用車的慣性空檔滑行過彎，過彎后根據車速掛適合的檔位。不知道這樣的方法好不好，是否真像大家所說的省油， 經常看到公交車和出租車是用空檔滑行過彎，不知道這樣的方法值得效仿嗎？ 問題二：在駕校的時候遇到紅綠燈都是先踩剎車降低車速在跟離合慢慢的停車等紅綠燈，拿到了本本后，自己開車遇到紅綠距離大概50米的時候松油門踩離合掛空檔腳放在剎車上慢慢的滑行過去，輕點剎車，這樣的開車方法規(guī)范嗎？ 現(xiàn)在的車掛空檔滑行真的省油嗎？ 談談空檔滑行轉彎的安全問題。 謝謝大家....
問 提問者：網友 2017-07-13
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空擋滑行對車沒有傷害?？論趸惺欠袷∮鸵磸S家對電腦教調得如何，有些車空擋滑行比帶檔怠速前進更費油，但有些省油，網上的帖子也不能說明實際問題，但可以肯定空擋滑行對普通家用車沒有任何傷害。空擋情況下，發(fā)動機帶動離合器、變速器主軸、變速齒輪，但襯套不與輸出軸連接，所以輸出軸與前段不同步運轉，而是由驅動輪通過半軸、差速器、驅動輪拖帶旋轉的。由于手動變速器只要車輛行進、發(fā)動機運轉就存在這種狀態(tài)，故空擋滑行對車輛沒有損害。一般老司機建議下坡路段不要空擋滑行，因為這時需要頻繁剎車，會造成熱衰影響剎車距離，容易發(fā)生事故。而如果使用帶檔滑行，收油門后發(fā)動機轉速下降，會通過變速器強制輸出軸和半軸減速，達到剎車的目的，對剎車負荷降低有很大幫助，就是檔剎并用。普通城區(qū)路口沒有這么講究，自己喜歡就好，不過出于良好駕車習慣考慮，還是建議改掉這個毛病。
回答者：網友
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