單獨(dú)討論后懸架，我認(rèn)為縱拖臂由于扭轉(zhuǎn)梁。
1，縱拖臂是前驅(qū)車(chē)的后橋類(lèi)型，橫向的主梁位于后輪中心連線附近，主梁兩側(cè)固定后輪，后輪內(nèi)側(cè)固定左右縱向拉桿（兩根前拉桿），縱拉桿前端固定在車(chē)殼上，主梁內(nèi)側(cè)偏左再連接1跟橫拉桿，后者另一端固定在車(chē)殼上。實(shí)際上這個(gè)縱拖臂跟后整體橋的三連桿很相似，只是沒(méi)有驅(qū)動(dòng)軸。很多硬派越野車(chē)都使用這種懸掛，簡(jiǎn)單可靠兼顧，其縱向、橫向負(fù)荷能力都不錯(cuò)。
2，扭轉(zhuǎn)梁是大部分家用A、C級(jí)前驅(qū)車(chē)的首選，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，節(jié)省空間，但由于扭轉(zhuǎn)梁位于后輪連線前端，靠?jī)筛鶖[臂拖動(dòng)后輪，橫向強(qiáng)度不及縱拖臂，因此有人增加瓦特連桿加強(qiáng)。此外廠家有時(shí)分不清兩者區(qū)別，宣傳材料也許寫(xiě)的不實(shí)，需要親自看看后橋啥樣。區(qū)分兩者最簡(jiǎn)單的就是從車(chē)輛后部向前觀看底盤(pán)，橫梁位于兩輪之間、并帶橫向拉桿的是縱拖臂，而兩后輪中間木有任何直接連接的是扭轉(zhuǎn)梁。
