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解放J6汽車

: 問提問者：網友 | 2017-04-07

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一汽解放J6下線售26.98-45.98萬元2007年7月15日，標志著中國商用車制造達到世界級水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡車新基地隆重下線，并同時對外公布了價格，分別是標準型:26.98萬元，加強型;29.98萬元，舒適型:36.98萬元，豪華型:45.98萬元。這是一個具有里程碑意義的歷史時刻。這次投放市場的解放J6具有“六高一低”的優(yōu)勢，即“高技術含量、高可靠性和高壽命、高動力性和高承載能力、高舒適性和高平順性、高安全性、高操縱性、低油耗”。解放J6重卡的整車壽命已經超過歐洲80萬公里的指標，可動率高于95%，動力性、經濟性、穩(wěn)定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。在自主研發(fā)解放J6的過程中，一汽共計取得創(chuàng)新技術300多項，申報國家專利197項。 51年前的7月，第一輛解放牌汽車的下線，結束了中國不能造車的歷史。51年后的今天，一汽通過解放J6世界級重卡向世人宣告，一汽已經具備了世界水平的卡車制造能力、國內領先的自主開發(fā)能力、可持續(xù)發(fā)展的升級換代能力以及自主開發(fā)的具有國際水準的重卡平臺。邁向高端的解放重卡在中國，沒有任何一款車的歷史比解放卡車更長。解放既是一汽的根，也是中國汽車工業(yè)的根，正因如此，一汽對解放J6平臺的投入也是空前的。歷時6年、巨資打造，解放突破性地實現(xiàn)了重卡平臺的全面升級，向市場推出了品質達到世界級水平的解放J6高端重卡。這次投放市場的解放J6具有“六高一低”的優(yōu)勢，即“高技術含量、高可靠性和高壽命、高動力性和高承載能力、高舒適性和高平順性、高安全性、高操縱性、低油耗”等，共有豪華、標準、加強和超強4種配置，可滿足用戶的不同需求。一汽一直致力于本土客戶業(yè)務的升級和國際市場的突破，因此在解放J6的設計之初，一汽就將歐洲重卡標準作為核心研發(fā)目標。經過三代開發(fā)、近百輛樣車380萬公里的整車試驗、6萬多小時的總成臺架試驗和國際權威機構的產品認證，解放J6重卡的整車壽命已經超過歐洲80萬公里的指標，可動率高于95%，動力性、經濟性、穩(wěn)定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。解放J6重卡配置的奧霸13升柴油發(fā)動機也是一汽自主開發(fā)的重大成果。該發(fā)動機采用共軌噴油系統(tǒng)，排放性能滿足國家法規(guī)要求，最大功率可達460馬力，是當今國內功率最大、排量最大的發(fā)動機。駕駛室則采用居室化的設計理念，外部造型采用歐洲時尚風格，完全滿足歐洲的抗碰壓安全標準。為了讓解放J6更好地成為廣大用戶的“掙錢機器”，一汽還首創(chuàng)了“體系節(jié)油”概念，采用了低風阻系數(shù)的駕駛室，節(jié)油的發(fā)動機、變速器、后橋以及杜絕漏油漏氣以減少功率消耗等綜合措施，實現(xiàn)了“體系節(jié)油才是真正節(jié)油”的新理念。為了打造國內一流高端重卡營銷網絡，一汽制定了嚴格的J6代理商選建標準和選建流程，從解放原有的200多家4S店中首批優(yōu)選26家作為J6的代理商，并在全國重點物流路線和解放J6的主要運營路線設立71家授權服務中心。此外，整個營銷服務還對標沃爾沃，制定了解放J6的“形象改造標準”、“銷售流程標準”、“信息反饋流程”、“J6VIP俱樂部工作要點”和“標準服務流程”，真正做到個性化、人性化、標準化和高端化，為用戶創(chuàng)造更大價值。世界級的卡車制造水平在總結國際汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)律的基礎上，一汽集團按照“1233”投資重點開展了解放新產品和新工藝的升級換代工程，著力打造1個產品研發(fā)中心，采購、營銷2個網絡，發(fā)動機、車橋、變速箱3大總成以及焊裝、涂裝、總裝3大制造工藝。在“1233”的投資支持下，一汽不僅推出了具有劃時代意義的J6高端重卡，還建立了工藝裝備水平和生產質量控制水平均達到國際先進卡車制造企業(yè)水準的解放卡車新基地。與世界同步的技術、工藝和標準是解放J6世界級高端重卡的品質保障。新建成的解放卡車基地圍繞焊裝、涂裝和總裝三大工藝進行了全面提升，其中新建的焊裝線裝備有55個機器人，自動化率達100%，焊裝工藝水平實現(xiàn)了與國際接軌;新建的駕駛室涂裝線由著名的德國埃斯曼公司設計制造并安裝，涂層質量已達到了中級以上轎車的涂裝標準;新建成的總裝線也比老總裝線有明顯的優(yōu)勢，不僅采用了一汽完全自主研發(fā)的生產組織控制系統(tǒng)，還采用了裝配全自動進口設備的出廠檢測線，大大提高了檢測精度，保證了產品質量。可持續(xù)發(fā)展的自主開發(fā)能力解放J6重卡是一汽“十五”期間自主研發(fā)的重型卡車換代產品。在與國際知名重卡公司開展合作的過程中，解放始終堅持自主道路，瞄準歐洲先進技術標準，融合全球先進技術，整合國內外先進的總成和零部件資源，自主開發(fā)了駕駛室、發(fā)動機、車橋等關鍵總成，成功打造了具有國際水平的解放J6高端重卡。解放J6重卡的成功上市，再一次顯現(xiàn)了一汽集團國內領先的自主開發(fā)能力。憑借50年的積累和不斷的發(fā)展壯大，一汽已經形成了與世界同步的開發(fā)手段和方法，實施同時工程、同步工程、三維設計、模塊化設計、采用CAD-CAE-CAM、推行國際普遍采用的“三代樣車驗證”理念控制性能、成本和質量，有效提高了開發(fā)質量和效率。 6年來，一汽利用自身強大的實驗驗證能力和設計分析能力，先后對解放換代卡車的整車性能、各項功能、道路可靠性以及整車環(huán)境適應性進行了一系列嚴格細致的試驗。多輪次的試驗驗證，為解放換代卡車提供了充分的試驗數(shù)據(jù)，為確保產品的開發(fā)質量起到了重要的保障作用。在自主研發(fā)解放J6的過程中，一汽共計取得創(chuàng)新技術300多項，申報國家專利197項。解放J6是一汽在繼承以往幾代解放重型車優(yōu)點的基礎上，定位高端、對標歐洲且完全自主開發(fā)的劃時代產品，并在整車及關鍵總成配置上充分體現(xiàn)了中國商用車研發(fā)技術的全面飛躍，更重要的是，整個打造解放J6世界級高端重卡的過程始終貫穿著一汽高水準的自主研發(fā)能力。 “生產一代、儲備一代、開發(fā)一代”的研發(fā)原則為一汽培育了可持續(xù)發(fā)展的自主開發(fā)能力。解放J6的誕生，正是在這個持續(xù)研發(fā)體系支撐下水到渠成的劃時代產品。遵循這一原則，一汽將逐步形成解放J6卡車5個平臺20個系列的全系列產品格局，這種“一次規(guī)劃、分布實施”的系列化產品平臺開發(fā)是一汽可持續(xù)發(fā)展升級換代能力的真實寫照。自2001年以來，中國就是全球最大的商用車市場，卡車保有量和生產量均為世界第一。作為國車長子的解放卡車，半個世紀以來累計銷量超過400萬輛，是世界中重型卡車單一品牌的銷量冠軍。最新上市的解放J6世界級高端重卡不僅完善了解放卡車的產品結構，進一步提升了解放品牌，還將開創(chuàng)解放卡車洗牌國內高端重卡市場、與世界知名高端重卡比肩的新紀元，堪稱中國商用車制造領域的歷史豐碑。: 回答者：網友

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