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請(qǐng)問伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)都有什么型號(hào)？？適合那些車型??

請(qǐng)問伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)都有什么型號(hào)？？適合那些車型？？謝謝大家了~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛中，該車的動(dòng)力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升。　　相對(duì)而言，搭載的1.8dohc發(fā)動(dòng)機(jī)的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達(dá)96kw／6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時(shí)，達(dá)到最高的燃燒油效率。實(shí)際測(cè)試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。　　底盤調(diào)校偏重舒適　　伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動(dòng)被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯(cuò)，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級(jí)別的中型轎車?！　∪欢浀膽壹茈y免影響到它的操控表現(xiàn)。在高速過彎時(shí)，減震效果出色的懸掛明顯成了此時(shí)的負(fù)擔(dān)，帶來過大的車身側(cè)傾，除了嚴(yán)重挫傷駕駛者的信心外，也確實(shí)使它的極限提前到來。此外，松軟的懸掛還導(dǎo)致了車身的惰性，對(duì)方向盤的動(dòng)作反應(yīng)滯后，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現(xiàn)側(cè)滑之后不太容易補(bǔ)救。　　若論設(shè)計(jì)上的取舍，可能更多這個(gè)級(jí)別的車型會(huì)選擇中性的底盤調(diào)校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求。適合北京現(xiàn)代: 回答者：網(wǎng)友

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