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汽車直線行駛時，只要放松方向盤，汽車便自動地向一側(cè)跑偏，如何解釋？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-11-22

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使自已坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動作協(xié)調(diào)靈活即可。培養(yǎng)良好的方向感覺平路起步時，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，看遠顧近，照顧兩側(cè)，不得低頭看各機件。在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應(yīng)平衡，相互配合，避免不必要的晃動，如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到?jīng)_擊震動而發(fā)生偏斜時，應(yīng)緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉(zhuǎn)，擊傷手指或手腕，若車頭向左（右）偏斜時，應(yīng)向右（左）修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應(yīng)少打少回，避免“畫龍”現(xiàn)象，此時，應(yīng)牢記打回方向的原則：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當車頭明顯偏斜再去修正方向時，此時大都較晚，最終導(dǎo)致車輛始終在路面上一左一右再左再右的“畫龍”現(xiàn)象，有的駕駛員在回正方向時其幅度又太大，當發(fā)現(xiàn)車頭偏斜時，又迅速向相反方向修正，這樣不停地修正方向是產(chǎn)生“搓方向”的根本原因。除了加劇機件磨損外，還增加了駕駛員的被疲勞程度，更重要的是給安全行車帶來了不利影響。: 回答者：網(wǎng)友

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①汽車的前后橋或車架水平方向變形，或車橋U形螺栓松動，鋼板彈簧錯位等，導(dǎo)致前橋歪斜(前后車橋不平行)。 ②兩前輪滾動半徑不等(胎壓、輪胎直徑不等)，或兩前輪輪轂軸承、油封松緊不一，使兩側(cè)輪的滾動阻力及滾動的距離不等。 ③兩前輪的外傾角不等，一個前束值不能抵消兩個不等外傾角，向外傾角大的一邊跑偏。 ④前后橋兩側(cè)車輪有單邊制動或單邊拖滯現(xiàn)象，向阻力大的一邊跑偏。 ⑤轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形，使車輪難以通過前束的調(diào)整來實現(xiàn)與外傾的良好配合。 ⑥前鋼板彈簧左右側(cè)的下沉量不等或減振器有一側(cè)失效，造成行駛中前后橋不平行。: 回答者：網(wǎng)友

保持良好的駕駛姿勢正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用各種駕駛操縱機件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情況。規(guī)范的駕駛姿勢是什么呢？第一、上車后將身體對正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，此時，根據(jù)身高可對座位予以前后調(diào)整至合適狀態(tài)，有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方（貨車按鐘表9~10點處），右手輕握方向盤左上方（貨車按鐘表3~4點處）且兩手放松自然下垂，此時，左手和右手大拇指應(yīng)自然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。: 回答者：網(wǎng)友

防范方向盤的“震動病”不少汽車駕駛員喜歡赤手握方向盤開車，圖個方便省事，殊不知，長此下去有損健康。大家知道，機動車發(fā)動時或行駛途中，都有不同程度的震動，而這種震動對人體有害無益?？茖W研究表明，長期駕駛機動車的人，由于震動的影響，致使神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，如條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，震動覺、痛覺功能明顯減退等，對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力降低，震動還使手掌多汗、指甲松脆，震動過強時，駕駛員會感到手臂肌肉痙攣，萎縮，引起骨關(guān)節(jié)的改變，從而出現(xiàn)脫鈣、局限性骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，會使植物神經(jīng)功能紊亂，出現(xiàn)惡心、失眠等癥狀。女性駕駛員還會出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)、痛經(jīng)、流產(chǎn)、子宮脫垂等病癥，醫(yī)學上通常將這類震動引起的疾病稱之為“震動病”。為了預(yù)防“震動病”的發(fā)生，駕駛員在行車時必須戴上線手套或較厚的雙層棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛對手及人體的震動力，駕駛員對此切不可疏忽大意。此外，還可以在駕駛座位或靠背上安裝富有彈性的墊子，或工作一段時間后略微休息一會，以松馳一下緊張的肌肉和活動一下手指關(guān)節(jié)等辦法，來預(yù)防“震動病”的發(fā)生。: 回答者：網(wǎng)友

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