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奧迪A6L輪胎和輪轂升級問題!

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

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升級成235/45R18的，輪胎規(guī)格越大、理論上就會越重，等于是額外增加了車身的重量，同時因接地面變寬，在抓地力提升的同時，摩擦阻力也會加大，車輛行駛起來必定會比較費力，這樣除了會增加油耗之外，方向盤的轉(zhuǎn)動也會變得較重;另外，最重要的是，輪胎規(guī)格加大，購買時所必須花費的金額也會同步增加。輪胎加寬后剎車性能提高，油耗增大，跑高速的時候穩(wěn)定性提高，里程表不準確，一套的話好的大約在2萬元左右，輪輞一定要好的，原來的不能扔掉，審車的時候可能的需要換上去改善轉(zhuǎn)向反應更大的接地面積提高抓地力加強對路面的全面掌控感外觀更動感、更時尚輪胎升級有一個最簡單的原則，那就是升級之后的輪胎規(guī)格，整個直徑與原先輪胎的“直徑數(shù)據(jù)”之差必須控制在”3%〃之內(nèi)，如何進行適當?shù)妮喬ド壞?這就對改裝人員提出了更高的要求。在升級輪胎之前，首先要確認車輛的輪胎可以升級到什么樣的規(guī)格，這里要遵循一個原則，就是升級后的輪胎直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%以內(nèi)，以規(guī)格為185/60R14的輪胎為例。輪輞直徑:14英寸(355.6 mm)。胎側高度:185×0.6=111 mm。因為輪輞上下各有一個胎側高度，所以胎側總高度為111×2=222mm。輪胎直徑:355.6+222=577.6mm (1)如果想更換成規(guī)格為195/50R15的輪胎，是否可以呢? 輪輞直徑:15英寸(381 mm)。胎側高度:195×0.5=97.5 mm。因為輪輞上下各有一個胎側高度，所以胎側總高度為97.5×2=195mm。輪胎直徑:381+195=576mm。規(guī)格為185/60R14的輪胎與規(guī)格為195/50R15的輪胎相比，直徑差:577.6-576=1.6 mm，直徑差比:1.6/577.6=0.27%，在3%的允許范圍之內(nèi)，因此可以使用。 (2)如果只想加寬胎面，但是不想改變輪胎的高寬比，也就是選用規(guī)格為195/60R14的輪胎，是否可以呢? 輪輞直徑:14英寸(355.6 mm)。胎側高度:195×0.6=117 mm。因為輪輞上下各有一個胎側高度，所以胎側總高度為117×2=234mm。輪胎直徑:355.6+234=589.6mm。規(guī)格為185/60R14的輪胎與規(guī)格為195/60R14的輪胎相比，直徑差:589.6-577.6=12 mm，直徑差比:12/589.6=2%，在3%的允許范圍之內(nèi)，但是已經(jīng)接近極限值了。因為輪胎的直徑改變較大，在升級輪胎后一定要檢查輪胎是否會和車輪內(nèi)襯發(fā)生摩擦或碰撞，需要將減振器的緩沖因素考慮在內(nèi)。從上面的計算可以看出，輪胎的升級一般應遵循不改變車輪外徑或車輪外徑只改變很小的原則。例如一汽-大眾捷達前衛(wèi)原廠輪胎規(guī)格為185/60R14，可以換裝規(guī)格為195/50R15的輪胎;廣州本田雅閣轎車和上海大眾帕薩特轎車原廠都裝備規(guī)格為195/65R15的輪胎，可以換裝規(guī)格為205/55R16的輪胎。輪輞的升級輪胎升級并不只是升級輪胎，輪輞也要升級，確定了要更換的輪胎后才可以選擇輪輞，輪輞在確定了直徑以后再決定寬度。有相當多的車主在選擇輪輞時是出于美觀的目的，造型新穎的鋁合金輪輞往往是他們的首選。除了美觀的因素，輪輞的升級也要考慮到散熱和輕量化。鋁合金或鎂合金制成的輪輞重量較小，散熱效果比鋼質(zhì)的輪輞好，有些輪輞在設計造型時就已經(jīng)考慮到了散熱的目的。在選擇輪輞時還需要考慮到底盤懸架的因素，特別是較寬的輪輞不要與車輪內(nèi)襯和懸架發(fā)生干涉。輪輞的造型要為制動器留出足夠的空間，以便容納更大的制動盤和制動鉗。: 回答者：網(wǎng)友

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