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汽車維修問(wèn)題若干
1.汽車辛烷值表示什么特性?2.為什么塑性螺栓在上緊規(guī)定力矩之后還要再擰緊一定的角度?汽油機(jī)和柴油機(jī)壓縮比分別在何范圍?問(wèn)題還有很多,希望哪位理論方面的專家能解決小弟的困難,不勝感激!
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-06-17
最佳回答
衡量汽油在
氣缸
內(nèi)抗爆震(knocking)燃燒能力的一種數(shù)字指標(biāo),其值高表示抗爆性好。汽油在氣缸中正常燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣葹?0~20m/s,在爆震燃燒時(shí)可達(dá)1500~2000m/s。后者會(huì)使氣缸溫度劇升,汽油燃燒不完全,機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng),從而使輸出功率下降,機(jī)件受損。與辛烷有同一分子方程式的異辛烷,其震爆現(xiàn)象最少,我們便把其辛烷值定為100。常以標(biāo)準(zhǔn)異辛烷值規(guī)定為100,正庚烷的辛烷值規(guī)定為零,這兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料以不同的體積比混合起來(lái),可得到各種不同的抗震性等級(jí)的混合液,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作相同條件下,與待測(cè)燃料進(jìn)行對(duì)比??拐鹦耘c樣品相等的混合液中所含異辛烷百分?jǐn)?shù),即為該樣品的辛烷值。汽油辛烷值大,抗震性好,質(zhì)量也好。 把汽油中不同種類碳?xì)浠衔锏陌俜直龋c其辛烷值相乘,加起來(lái)便是該種汽油的辛烷值。不同化學(xué)結(jié)構(gòu)的烴類,具有不同的抗爆震能力。異辛烷(2,2,4-三甲基戊烷)的抗爆性較好,辛烷值給定為100。正庚烷的抗爆性差,給定為0。汽油辛烷值的測(cè)定是以異辛烷和正庚烷為標(biāo)準(zhǔn)燃料,按標(biāo)準(zhǔn)條件,在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)單缸汽油機(jī)上用對(duì)比法進(jìn)行的。調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)燃料組成的比例,使標(biāo)準(zhǔn)燃料產(chǎn)生的爆震強(qiáng)度與試樣相同,此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷所占的體積百分?jǐn)?shù)就是試樣的辛烷值。依測(cè)定條件不同,主要有以下幾種辛烷值: ①馬達(dá)法辛烷值 測(cè)定條件較苛刻,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為900r/min,進(jìn)氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負(fù)荷條件下行駛的汽油抗爆性。 ②研究法辛烷值 測(cè)定條件緩和,轉(zhuǎn)速為600r/min,進(jìn)氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區(qū)慢速行駛時(shí)的汽油抗爆性。對(duì)同一種汽油,其研究法辛烷值比馬達(dá)法辛烷值高約0~15個(gè)單位,兩者之間差值稱敏感性或敏感度。 ③道路法辛烷值 也稱行車辛烷值,用汽車進(jìn)行實(shí)測(cè)或在全功率試驗(yàn)臺(tái)上模擬汽車在公路上行駛的條件進(jìn)行測(cè)定。道路辛烷值也可用馬達(dá)法和研究法辛烷值按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得。馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數(shù),它可以近似地表示道路辛烷值。汽油燃燒不完全會(huì)導(dǎo)致積碳,汽車的黑煙其實(shí)就含有大量未燃燒完全的炭,所以說(shuō)積炭與辛烷值有關(guān). 一種特殊工藝,材料制成的螺栓??梢灾苯訉⑵渲苯訑Q緊到其材質(zhì)塑性發(fā)展階段。疲勞試驗(yàn)結(jié)果表明,塑性域螺栓緊固法,可使螺栓連接體的疲勞強(qiáng)度提高15~60%。這是由于施加較大的預(yù)緊力,而使得由外力而引起的螺栓連接體的變形受到約束。由于避免了塑性應(yīng)變集中,因此螺栓的重復(fù)使用性在實(shí)用中也無(wú)問(wèn)題。這種緊固法巳通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性試驗(yàn),證明該緊固法在實(shí)用中是可靠的。 壓縮比----衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有一個(gè)重要的參數(shù),叫做壓縮比,就是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,它表示
活塞
從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃式,壓縮比低;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式,壓縮比高。轎車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是8-11,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是18-23 一般說(shuō)來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高,車的動(dòng)力就越大,燃燒也就越充分,排污當(dāng)然也就越少
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