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2017-06-07
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簡(jiǎn)單的說(shuō),就是汽車(chē)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)你緊急擦剎車(chē)的時(shí)候不至于使汽車(chē)發(fā)生汽車(chē)側(cè)滑現(xiàn)象。這樣還可以控制汽車(chē)。 ABS,全寫(xiě)Anti-skid Braking System.沒(méi)有裝置ABS的舊款汽車(chē),煞車(chē)時(shí) 車(chē)胎會(huì)立即被鎖緊,汽車(chē)便會(huì)因此而減速.可是汽車(chē)在高速行駛時(shí),即使煞車(chē),汽車(chē)也不會(huì)立刻停下來(lái).當(dāng)踏下煞車(chē)板的一剎那,車(chē)胎會(huì)被鎖 死,不能轉(zhuǎn)動(dòng),但過(guò)剩的沖力會(huì)令汽車(chē)滑行,車(chē)胎失卻循跡性,汽車(chē)便會(huì) 失控,容易造成意外.裝置了ABS煞車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē),煞車(chē)時(shí)車(chē)胎不會(huì)一下子被鎖死,相反,煞車(chē)碟會(huì)一下接著一下的,有節(jié)奏地鉗著車(chē)胎,因此, 車(chē)胎在煞車(chē)時(shí)也仍維持轉(zhuǎn)動(dòng),逐漸減速,這樣,雖然煞車(chē)距離會(huì)較長(zhǎng),但好處是汽車(chē)容易控制,減低發(fā)生意外的機(jī)會(huì)。長(zhǎng)安福特全系車(chē)也都標(biāo)配ABS,在長(zhǎng)安福特整個(gè)行車(chē)安全系統(tǒng)中起到了不可磨滅的作用。 防鎖死剎車(chē)系統(tǒng) ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) “ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種?,F(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng),ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能,又能防止
車(chē)輪
鎖死,使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏,是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。 以前消費(fèi)者買(mǎi)車(chē),都把有沒(méi)有ABS作為一個(gè)重要指標(biāo)。隨著技術(shù)的發(fā)展,目前,我國(guó)絕大部分轎車(chē)已經(jīng)將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置。但對(duì)于A(yíng)BS的認(rèn)識(shí)以及如何正確使用,很多駕駛員還不是很清楚,甚至還出現(xiàn)了一些對(duì)ABS的誤解。一些駕駛員認(rèn)為ABS就是縮短制動(dòng)距離的裝置,裝備ABS的車(chē)輛在任何路面的制動(dòng)距離肯定比未裝備ABS的制動(dòng)距離要短,甚至有人錯(cuò)誤地認(rèn)為在冰雪路面上的制動(dòng)距離能與在瀝青路面上的制動(dòng)距離相當(dāng);還有一些駕駛員認(rèn)為只要配備了ABS,即使在雨天或冰雪路面上高速行駛,也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控現(xiàn)象。 ABS并不是如有些人所想的那樣,大大提高汽車(chē)物理性能的極限。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi),保證制動(dòng)時(shí)車(chē)輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。同時(shí),在加速的時(shí)候,也能防止輪胎的純滑移,提高了加速性能和操作穩(wěn)定性。 ABS Anti-lock Brake System(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)) ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi),保證制動(dòng)時(shí)車(chē)輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。 同時(shí),在加速的時(shí)候,也能防止輪胎的純滑移,提高了加速性能和操作穩(wěn)定性。 ABS,全寫(xiě)Anti-skidBrakingSystem.沒(méi)有裝置ABS的舊款汽車(chē),煞車(chē)時(shí)車(chē)胎會(huì)立即被鎖緊,汽車(chē)便會(huì)因此而減速.可是汽車(chē)在高速行駛時(shí),即使煞車(chē),汽車(chē)也會(huì)立刻停下來(lái).當(dāng)踏下煞車(chē)掣的一剎那,車(chē)胎會(huì)被鎖死,能轉(zhuǎn)動(dòng),但過(guò)剩的沖力會(huì)令汽車(chē)滑行,車(chē)胎失卻循跡性,汽車(chē)便會(huì)失控,容易造成意外.裝置了ABS煞車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē),煞車(chē)時(shí)車(chē)胎會(huì)一下子被鎖死,相反,煞車(chē)碟會(huì)一下接著一下的,有節(jié)奏地鉗著車(chē)胎,因此,車(chē)胎在煞車(chē)時(shí)也仍維持轉(zhuǎn)動(dòng),逐漸減速,這樣,雖然煞車(chē)距離(BrakingDistance)會(huì)較長(zhǎng),但好處是汽車(chē)容易控制,減低發(fā)生意外的機(jī)會(huì). 看看百度百科中關(guān)于A(yíng)BS的解釋 http://baike.baidu.com/view/8910.html?wtp=tt 防抱死系統(tǒng) 簡(jiǎn)單說(shuō),就是汽車(chē)遇到緊急事件情況下,司機(jī)踩死剎車(chē),以往情況是剎車(chē)立即將輪圈抱死,這樣很容易導(dǎo)致車(chē)體不穩(wěn)或者不受控制的滑行;抱死以后能利用慣性控制汽車(chē)方向,減少事故發(fā)生。
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