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ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)到底有用么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-13

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ABS還是有用的。說說自己的感受。 ABS也就是Anti-Brake System剎車防抱死系統(tǒng)，一般沒有ABS的話，你重踩剎車以后，剎車卡鉗會(huì)把剎車盤抱死住，那車輪只能向前拖黑線的滑行。這時(shí)候無論你怎么打方向，因?yàn)檐囕喪腔瑒?dòng)摩擦而不是滾動(dòng)摩擦，車子都只能向前沖，不能拐彎，你就躲不開前面的東西一定會(huì)撞上去了。有ABS的話，你重踩剎車的時(shí)候，ABS會(huì)自動(dòng)介入工作。 ABS系統(tǒng)會(huì)在一秒鐘內(nèi)進(jìn)行無數(shù)次的點(diǎn)剎，也就是一下一下的踩剎車，你會(huì)感覺剎車踏板在震顫。這時(shí)候你打方向盤避開危險(xiǎn)物的話，是絕對(duì)沒問題的。因?yàn)檐囕喿允贾两K沒有抱死！還有就是如果在雨天，有ABS的話，在剎車的時(shí)候車子不會(huì)因?yàn)楸蓝蜣D(zhuǎn)，這樣就能避免很多麻煩和危險(xiǎn)。所以如果能配ABS的話還是帶上比較好。況且現(xiàn)在都2010年了，是個(gè)車都得有個(gè)ABS啦，不然就落伍了呵呵呵: 回答者：網(wǎng)友

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1、防抱死制動(dòng)系統(tǒng) （ABS）該系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng) 力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果，能防止制動(dòng)時(shí)汽車后部甩尾、前輪 “推頭” （失去轉(zhuǎn)向能力）、還能縮短制動(dòng)距離。據(jù)美國有關(guān)運(yùn)輸部門統(tǒng)計(jì)，約有 40% 的意外事故是因制動(dòng)時(shí)汽車滑行致使制動(dòng)距離過長而造成的。 ABS 是 Anti - lock Braking System 的縮寫。世界上最早的 ABS 是首先在飛機(jī) 上應(yīng)用的，后來才成為高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)轎車都裝有 ABS。眾所周知，汽車緊急制動(dòng)時(shí)不能一腳踩死，而應(yīng)分步制動(dòng)，即所謂點(diǎn)剎，直至汽車停下。 2、安裝 ABS 的主要目的（作用）就是為了解決制動(dòng)時(shí)車輪抱死的問題。裝有 ABS 的汽車，能有效控制車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而不會(huì)被抱死，以維持滑移率在某一范圍內(nèi) （S = 10% ～ 20% ），此時(shí)縱向附著系數(shù)大，橫向附著系數(shù) （決定著轉(zhuǎn)彎橫向力）也足夠大，從而大大提高了制動(dòng)時(shí)汽車的穩(wěn)定性。 ABS 是通過安裝在各車輪附近的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì) 算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率（由滑移率判斷汽車車輪是否已抱死），并與理想的滑移率（S = 10% ～ 20% ）相比較，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，以保持車輪處于理想滑移率的制動(dòng)狀態(tài)。近幾年來，由于汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為 ABS 的應(yīng)用提供了良好的機(jī) 遇。 ABS 一方面朝著低成本、高可靠性方向發(fā)展；另一方面其控制器的功能得到了增強(qiáng)，擴(kuò)大了使用范圍，還擴(kuò)展了 ASR （驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）功能。: 回答者：網(wǎng)友

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