現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)可分為自然吸氣式和增壓式,其中增壓式又可分為機(jī)械增壓、渦輪增壓(如駿捷1.8T)和最新的氣波增壓。
自然吸氣式是沒有增壓器的,指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門(我們俗稱的“油門”)——進(jìn)氣歧管——到達(dá)“汽缸”,汽油是通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的(通常說是電子燃油噴射,現(xiàn)在最新的技術(shù)是缸內(nèi)噴射了,代表是大眾邁騰)。以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例,一個(gè)活塞作一次功有四個(gè)行程:下行(進(jìn)氣門打開,存在壓力差,空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入汽缸)——上行(進(jìn)氣門關(guān)閉,壓縮混合氣,活塞上行到最高點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火)——又下行(混合氣燃燒膨脹,推動(dòng)活塞對(duì)外作功,輸出動(dòng)力)——又上行(排氣門打開,排氣)。
自然吸氣式就是指在上面第一個(gè)行程中,混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣,增壓式就是指先把氣體壓縮,提高氣體的壓力和密度,當(dāng)氣門打開的時(shí)候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進(jìn)氣量,提高功率。
如果上面的看不懂,可以簡單來說。沒增壓器的的就是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),增壓器是一個(gè)比較大東西,一眼就能看出來,加了增壓器后一定要加進(jìn)氣中冷器,這是必須的。原因不多說了。