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請(qǐng)介紹一下什么是二元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和三元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)

謝謝了各位: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-08

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矢量發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)通俗點(diǎn)就是噴口可以向不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)以產(chǎn)生不同方向的加速度！簡(jiǎn)而言之，推力矢量技術(shù)就是通過(guò)偏轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴流的方向,從而獲得額外操縱力矩的技術(shù)。我們知道，作用在飛機(jī)上的推力是一個(gè)有大小、有方向的量，這種量被稱為矢量。然而，一般的飛機(jī)上，推力都順飛機(jī)軸線朝前，方向并不能改變，所以我們?yōu)榱苏{(diào)這一技術(shù)中推力方向可變的特點(diǎn)，就將它稱為推力矢量技術(shù)。不采用推力矢量技術(shù)的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴流都是與飛機(jī)的軸線重合的，產(chǎn)生的推力也沿軸線向前，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的推力只是用于克服飛機(jī)所受到的阻力，提供飛機(jī)加速的動(dòng)力。采用推力矢量技術(shù)的飛機(jī)，則是通過(guò)噴管偏轉(zhuǎn)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力，獲得多余的控制力矩，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)控制。其突出特點(diǎn)是控制力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相關(guān)，而不受飛機(jī)本身姿態(tài)的影響。因此，可以保證在飛機(jī)作低速、大攻角機(jī)動(dòng)飛行而操縱舵面幾近失效時(shí)利用推力矢量提供的額外操縱力矩來(lái)控制飛機(jī)機(jī)動(dòng)。第四代戰(zhàn)斗機(jī)要求飛機(jī)要具有過(guò)失速機(jī)動(dòng)能力，即大迎角下的機(jī)動(dòng)能力。推力矢量技術(shù)恰恰能提供這一能力，是實(shí)現(xiàn)第四代戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)要求的必然選擇。二元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和三元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)指在發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管上安裝導(dǎo)流系統(tǒng)，使高溫高壓燃?xì)飧淖儑姵龇较?，進(jìn)而改變整機(jī)的推力狀態(tài)，以完成一系列機(jī)動(dòng)。矢量噴氣系統(tǒng)分二元和三元兩種。二元系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管只能作上下擺動(dòng)，高溫高壓燃?xì)庖仓荒芨淖兩舷路较?；三元系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管可作全方位擺動(dòng)，高溫高壓燃?xì)庖惨虼四苋轿桓淖兎较颉?: 回答者：網(wǎng)友

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