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低速行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里傳出類(lèi)似齒輪相互碰撞的聲音

低速行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里傳出類(lèi)似齒輪相互碰撞的聲音
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-18
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應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿兒的聲音,學(xué)名叫爆震。爆震形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,這時(shí),進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體,還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開(kāi)始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分,但是這種燃燒是自燃、早燃,沒(méi)有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒,就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響,也就是我們聽(tīng)到的叫桿兒。而這種情況多出現(xiàn)于高檔低轉(zhuǎn)速,爬坡,汽油品質(zhì)不好等情況。 浪花您好: 根據(jù)您所形容車(chē)輛的故障現(xiàn)象來(lái)說(shuō),應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿兒的聲音,學(xué)名叫爆震。爆震形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,這時(shí),進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體,還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開(kāi)始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分,但是這種燃燒是自燃、早燃,沒(méi)有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒,就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響,也就是我們聽(tīng)到的叫桿兒。而這種情況多出現(xiàn)于高檔低轉(zhuǎn)速,爬坡,汽油品質(zhì)不好等情況。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
回答者:網(wǎng)友
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